فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
65 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
86 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
100 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
121 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
128 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
156 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
261 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
275 يوماً

حسابات مرسيدس تكشف تكاليف لقب الفورمولا واحد في 2018

المشاركات
التعليقات
حسابات مرسيدس تكشف تكاليف لقب الفورمولا واحد في 2018
02-10-2019

حصل فريق مرسيدس للفورمولا واحد تقريبًا في 2018 على ذات المبلغ الذي تلقّاه في الموسم الأسبق وفق ما كشفت عنه الحسابات الجديدة التي تمّ إصدارها.

ارتفعت عائدات الفريق من الجوائز الماليّة للبطولة والرعاية والمداخيل من الشركة الأم "دايملر آي.جي" من 337.2 مليون جنيه استرليني في 2017 إلى 338.4 مليون في العام الماضي.

لكنّ مصاريف الفريق ارتفعت أيضاً من 309.7 إلى 311.4 مليون جنيه استرليني، ما أنتج أرباحًا تُقدّر بـ 13.3 مليون بعد الضرائب.

وكانت عائدات الفريق ومصاريفه قد عرفت قفزة كبيرة بين 2016 و2017، حيث عكست أرقام المصاريف تكاليف البحث والتطوير المرتبطة بتغييرات القوانين التي تمّ تقديمها ذلك الموسم.

لكنّ حقيقة بقاء المصاريف عند ذات المستوى في 2018 تُظهر أن مرسيدس اختارت الحفاظ على ذات مستوى الاستثمار في فترة استقرار نسبي للقوانين.

ولا توجد علامات في المقابل على تعامل الفريق مع سقف النفقات المقبل في 2021، وهو ما سيُجبر الفرق الثلاثة الكبرى على الحدّ من نفقاتها والتقليص بشكلٍ حتمي من عدد موظّفيها.

وكان معدّل عدد الموظّفين في المواسم الماضية قد ارتفع بالفعل من 849 في 2016 إلى 912 في 2017 و968 في العام الماضي، حيث استعان الفريق بـ 38 موظّفًا جديدًا العام الماضي ضمن أقسام التصميم والتصنيع والهندسة، إلى جانب 19 إداريًا. وساهم ذلك في ارتفاع تكاليف الرواتب في 2018 ب 6.5 مليون جنيه استرليني لتصل إلى 93.7 مليون جنيه.

أمّا عائدات التسويق من شركة "دايملر آي جي" في ميزانيّة الفريق فقد حُدّدت بـ 64.3 مليون جنيه، أي أعلى بقرابة 4 ملايين من العام الأسبق.

لكنّ الفريق يُعيد مبلغ 25.3 مليون، حيث يُمثّل ذلك مقابل استخدام وحدات الطاقة من الشركة الشقيقة "اتش بي بي". ذلك يعني أنّ المساهمة الصافية لدايملر تقتصر على 40 مليون.

وكما تُشير أرقام العام الماضي فإنّ مرسيدس تحصل على عائدات جيّدة مقابل مصاريفها، وذلك بالنظر إلى تمتّعها بـ 24 بالمئة من التغطية التلفزيّة للفورمولا واحد في 2018، ما يُمثّل مؤشّر "آي إي آر" (معادل قيمة التسويق) يُقدّر بـ 3.7 مليار دولار بالنسبة للشركاء التجاريين.

وللتأكيد على قيمة برنامج الفورمولا واحد، قال الفريق: "بالتوازي مع نجاحات الفريق في المواسم الأخيرة، نمت قيمة علامة مرسيدس-بنز من 31.9 مليار دولار في 2013 إلى 48.6 مليار دولار في 2018، حيث كانت للفورمولا واحد مساهمة مهمّة في موقع العلامة كثامن أكثر العلامات قيمة في العالم".

المقال التالي
فيرشتابن يشرح سبب عدم انتقال وتيرة يوم الجمعة القوية إلى سباق سوتشي

المقال السابق

فيرشتابن يشرح سبب عدم انتقال وتيرة يوم الجمعة القوية إلى سباق سوتشي

المقال التالي

شتاينر: اختبارات صيغ سباقات جديدة تستحقّ المحاولة

شتاينر: اختبارات صيغ سباقات جديدة تستحقّ المحاولة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1