حجار يشرح حادثة ريد بُل في اختبارات برشلونة التمهيدية للفورمولا 1

كشف إسحاق حجار أن الانتقال من إطارات المطر إلى انترميديت، كان عاملاً هامً في الحادث الذي تعرض له مع ريد بُل يوم الثلاثاء خلال اختبارات الفورمولا 1 التمهيدية في برشلونة.

شرح سائق ريد بُل، إسحاق حجار، سبب الحادث الذي تعرض له يوم الثلاثاء خلال الاختبارات التمهيدية للفورمولا 1 في برشلونة.

وتعرض السائق الجديد في فريق ريد بُل الرئيسي للحادث الكبير الوحيد خلال أسبوع الاختبارات التمهيدية في حلبة برشلونة-كاتالونيا، بعدما خرج عن المسار عند المنعطف الأخير في وقت متأخر من يوم الثلاثاء، وسط ظروف ممطرة.

وبحسب التقارير، تعرضت سيارة ريد بُل الخاصة بحجار لأضرار كبيرة في القسم الخلفي، ما اضطر الفريق إلى استقدام قطع بديلة قبل اليوم الأخير المسموح به للاختبارات، بعدما كان قد أنهى بالفعل أول يومي تشغيل يومي الاثنين والثلاثاء.

وعاد فريق ريد بُل بالفعل إلى الحلبة يوم الجمعة، حيث قاد ماكس فيرستابن السيارة طوال اليوم، وأكمل 118 لفة، ليرتفع إجمالي عدد اللفات التي قطعها الفريق خلال الاختبارات التمهيدية إلى 303 لفات.

وأوضح حجار أن خروجه عن المسار كان نتيجة الانتقال من إطارات الأمطار إلى انترميديت على الحلبة المبتلة.

وقال حجار في بداية حديثه، علماً أنه أكمل 158 لفة قبل حادثه:

"كان من الجيد أن نحظى بيوم جيد: يوم الاثنين. كان يوماً مثمراً للغاية وتمكنا من قطع عدد لفات أكبر مما كنا نتوقع، وسارت الأمور بسلاسة كبيرة ولم نواجه سوى مشاكل بسيطة. كان الأمر مثيراً للإعجاب للغاية بالنظر إلى أنه كان يومنا الأول مع وحدة الطاقة الخاصة بنا".

وأكمل: "للأسف، يوم الثلاثاء، وبعد التحول مباشرة من إطارات الأمطار إلى انترميديت، فقدت السيطرة على السيارة في المنعطف الأخير، وأعلم أن ما حدث بعدها لم يكن مثالياً للفريق".

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

أوليفر بيرمان، فريق هاس F1، أياو كوماتسو، فريق هاس F1

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

تجارب برشلونة - اليوم الثالث

فورمولا 1

وأردف: "الإيجابي في الأمر هو أنني بدأت بالفعل في فهم السيارة والعمل على بعض الجوانب فيها. لا يزال هناك الكثير من الأمور التي يجب تعديلها بالطبع، لكن الأمور تسير بثبات حتى الآن".

واسترسل: "هذه السيارات مختلفة، مختلفة جداً: أكثر قابلية للتوقع مقارنة بالجيل السابق، كما أنها أبسط قليلاً. من الأسهل اللعب بالإعدادات معها، وعلى صعيد وحدة الطاقة هناك خيارات أكثر بكثير يمكن للسائق التعامل معها".

وأردف: "لم يكن بوسعي الاستعداد لهذا الموسم بشكل أفضل من ذلك، وآمل أن أبدأ العام بقوة، لكننا بالتأكيد لم ننتهِ من العمل بعد، وأنا أتعلم كل يوم".

من جانبه، قدم مدير فريق ريد بُل، لورون ميكيز، دعمه الكامل لسائقه الجديد، الذي تمت ترقيته إلى الفريق الأول على حساب يوكي تسونودا خلال الفترة الشتوية، بعد موسم واحد فقط في الفورمولا 1، وأكد ثقته بأن السائق الفرنسي سيخرج بتجربة تعليمية إيجابية من هذه الاختبارات التمهيدية.

حيث قال ميكيز: "أكملنا أكثر من مئة لفة يوم الاثنين مع إسحاق، وكان يوماً إيجابياً، ثم كان يوم الثلاثاء أصعب قليلاً بالنسبة لنا. قاد ماكس السيارة في الصباح ولم يتمكن سوى من تنفيذ تجربة طويلة واحدة قبل هطول المطر، لكننا شعرنا أن القيادة في الظروف الممطرة ستكون مفيدة تعليمياً ومثيرة للاهتمام مع هذا الجيل الجديد من السيارات".

وأردف: "قمنا بالانتقال إلى إسحاق في فترة بعد الظهر، ولم تكن هناك أي فرصة لاستخدام الإطارات الجافة، لكننا حصلنا على بعض البيانات الجيدة في الظروف الممطرة. خرج عن المسار في نهاية اليوم، في ظروف كانت صعبة للغاية ومع وجود الكثير من الأمور التي لا تزال بحاجة إلى ضبط على صعيد السيارة".

اقرأ أيضاً:

واسترسل: "كان الأمر مؤسفاً، لكن هذه الأمور تحدث، وقد جاء ذلك بعد يوم إيجابي للغاية له يوم الاثنين. عدد اللفات التي أكملها إسحاق، والتطور والتعلم الذي حققه هو والفريق، لا يمكن التقليل من شأنهما".

كما أشاد ميكيز بميكانيكيي ومهندسي ريد بُل لنجاحهم في إعادة سيارة RB22 إلى الحلبة يوم الجمعة، لإكمال أول اختبار لها مع وحدة طاقة ريد بُل الجديدة المدعومة من فورد.

وأوضح قائلاً: "كان عملاً مذهلاً من الفريق في الحلبة وفي المقر الرئيسي لإعادة RB22 إلى المسار يوم الجمعة، حيث كانت هناك ليالٍ طويلة لضمان حصولنا على يوم ثالث من التشغيل. كان ماكس في السيارة طوال اليوم، وأكمل هو الآخر أكثر من 100 لفة، وقدم ملاحظات عميقة وقيمة للغاية، فيما نواصل التعرف على هذه السيارة الجديدة ووحدة الطاقة".

واسترسل: "لدينا الكثير مما يمكن استخلاصه من هذا الأسبوع، وستساعدنا خبرة ماكس ودقته في العمل الهندسي على تشكيل استعداداتنا لسباق البحرين وما بعده. وبخصوص ما كنا نتوقعه من وحدة الطاقة خلال الأيام الثلاثة الأولى، لا يسعني إلا أن أؤكد مدى فخرنا بالجميع الذين قدموا لنا وحدة الطاقة هذه".

وأردف: "كانت فورد حاضرة هنا في الحلبة لمشاهدة كل شيء يتحول إلى واقع، ونقدم لهم شكراً كبيراً على دورهم ودعمهم في هذه الرحلة".

واختتم: "بالطبع، لا تزال الأمور في بدايتها ولا شيء مثالياً، لكننا بدأنا بالفعل في التعلم والعمل كفريق واحد. كان ذلك مصدر رضا كبير، لكنه لا يغير من حجم الرحلة التي تنتظرنا. نحن نعلم أننا بحاجة إلى القيام بواجباتنا والتقدم خطوة بخطوة".