حجار: ما فعلته كان غبياً.. واعتذرت
اعترف إسحاق حجار، الذي أكمل سباق جائزة كندا الكبرى في المركز الخامس بعد تلقيه عقوبة، بمسؤوليته عن الحادثة التي جمعته مع شارل لوكلير.
إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي
مع تقدم مجريات السباق، حصلت معركة قوية بين حجار ولوكلير.
حاول شارل لوكلير تنفيذ عدة محاولات للتجاوز على حجار، لكن سائق ريد بُل نجح في التصدي لها.
ومع ذلك، وبعد استمرار حجار في المنافسة حتى النهاية، تمّ فرض عقوبة عليه قدرها 10 ثوانٍ بسبب تغييره خط السباق عدة مرات أثناء دفاعه.
وضمن حديثه إلى الصحافة بعد السباق الذي شهد هذه الأحداث، اعترف حجار بأنه يرى العقوبة عادلة.
فقال: "لا أمانع العقوبة، أعتقد أنها قرار عادل".
وأضاف: "مشكلتي الرئيسية هي لماذا اختفت سرعتنا فجأة: أنا حقاً لا أفهم ذلك لأنني عانيت بشكل كبير على الحلبة".
وتابع: "أمس شعرت أن السيارة ممتازة، لكن كانت قيادتها صعبة اليوم. كان الأمر وكأنني عدت إلى أول حصة تجارب لي".
وأضاف: "أتمنى لو كانت سرعتنا على الخط المستقيم هي مشكلتنا الوحيدة اليوم".
وأردف: "لأن المشكلة كانت في السيارة بالكامل. حتى بعد أن سخنت الإطارات، لم يكن لدينا أي وتيرة، لا أملك أي فكرة عما حدث".
وبخصوص الحادثة مع شارل، اعترف حجار أنه كان عدائياً جداً.
فقال: "كنت عدائياً جداً في الدفاع".
وأضاف: "لم يكن ذلك متعمداً بالتأكيد، كنت فقط مرتبكاً بشأن الاتجاه الذي كان يتجه إليه".
وأردف: "لم تكن لدي أي نية لدفعه إلى العشب؛ إنه سائق نظيف جداً على أي حال".
واختتم قائلاً: "ما فعلته كان غبياً بعض الشيء، لذلك ذهبت واعتذرت له".
فورمولا 1راسل بعد إحباط كندا: "وكأنّ الله لا يريدني أن أنافس على اللقب"
فورمولا 1بياستري يتحسّر: لو هطلت بعض الأمطار لأصبحنا أبطالاً.. والآن نبدو كالأغبياء
فورمولا 1لوكلير المُحبَط: "أنا المسؤول الوحيد عن هذا الأسبوع الكابوسي"
فورمولا 1راسل يتقدّم باعتذارٍ رسمي إلى "فيا" بعدما حدث في كندا
فورمولا 1نوريس يكشف متى أدركت مكلارين خطأها في سباق كندا الرئيسي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
الفارق بيننا وبين مرسيدس كالليل والنهار.. هاميلتون يوضح تفوق مرسيدس
مذهل حقًا: وولف يُثني على أنتونيللي بعد الفوز في موناكو
"المحرك كان ميتًا!".. فيرستابن محبط بعد الانسحاب في موناكو
إيواسا سيقود سيارة ريد بُل في التجارب الحرة الأولى لجائزة برشلونة الكبرى
من نام أفضل ليلة بعد موناكو: إسحاق حجار
فيرستابن يهنئ إسحاق حجار على منصة التتويج في موناكو
انسحاب فيرستابن من جائزة موناكو الكبرى يعيد إلى الأذهان واقعة كيمي رايكونن الشهيرة
فيرستابن: كنت أدعو الله أن يتجه الجميع إلى اليمين بعد توقفي على الانطلاقة
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
الفورمولا 1 توافق على زيادة قوة محرك الاحتراق الداخلي في عامي 2027 و2028
فيراري تتوقع سباقًا "صعبًا" في لومان: "لسنا المرشحين للفوز"
ريد بُل "متفاجئة" من "السرعة الجادة" التي أظهرها أنتونيللي في موناكو: "لقد اختفى عن الأنظار"
أستون مارتن: لدينا "خامس أسرع سيارة" على بعض الحلبات
مقال مميز
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات