حادث حجار أنهى اليوم الثاني من اختبارات برشلونة مبكرًا
لم يتمكن إسحاق حجار سائق ريد بُل من إكمال اليوم الثاني بعد تعرضه لحادث عند المنعطف 14 على حلبة مبللة. وقد تم تأكيد أن السائق الشاب بصحة جيدة.
إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
أُجبر إسحاق حجار على إنهاء برنامج ريد بُل على الحلبة مبكرًا بعد تعرضه لحادث خلال اليوم الثاني من اختبارات الفورمولا 1 التمهيدية، التي أُقيمت خلف أبواب مغلقة في برشلونة.
وخلال حصة بعد ظهر يوم الثلاثاء على حلبة برشلونة-كاتالونيا، فقد حجار السيطرة على السيارة عند المنعطف 14، وهو منعطف أيمن سريع، واصطدم بالحواجز.
وعلى الرغم من أن يوم الاختبارات بدأ في الصباح بأجواء جافة، إلا أن الأمطار بدأت بالهطول لاحقًا خلال اليوم، وتم استخدام إطارات إنترميديت أو الأمطار على معظم فترات الحلبة.
ورغم هذه الظروف، برزت كل من ريد بُل وفيراري بين الفرق التي نزلت إلى الحلبة طوال اليوم. وكان ماكس فيرستابن وشارل لوكلير خلف المقود خلال الفترة الصباحية.
في فيراري، سلّم لوكلير سيارة SF-26 إلى لويس هاميلتون خلال فترة بعد الظهر. وفي ريد بُل، أكمل فيرستابن فترته الصباحية قبل أن يسلّم السيارة إلى زميله الجديد حجار.
إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: Red Bull Content Pool
ومع استمراره في القيادة تحت ظروف مسار رطب ازدادت صعوبتها خلال فترة بعد الظهر، اصطدم السائق البالغ من العمر 21 عامًا بالحواجز عند المنعطف 14 قرابة الساعة 4:20 مساءً بالتوقيت المحلي.
وبعد الحادث، رُفعت الأعلام الحمراء، وانتهى عمل ريد بُل لهذا اليوم.
وأكد الفريق في بيان صدر مساءً أن حجار خرج من الحادث دون أي إصابات. وتشير التقييمات الأولية إلى أن سيارة RB22 تعرضت لأضرار في منطقة نظام التعليق والجناح الخلفي، لكن لم يتضح بعد ما إذا كان الحادث ناتجًا عن مشكلة تقنية في السيارة أم عن خطأ في القيادة.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات