فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

جيوفينازي: أنا لست مجرد "سائق محاكاة"

أوضح أنطونيو جيوفينازي سائق فيراري الاحتياطي أنه "من الصعب للغاية" عدم مشاركته في سباقات 2018 إذ يأمل أن يتمكن من إثبات أنه "ليس سائق محاكاة" عن طريق الترقي للقيادة في الفورمولا واحد.

جيوفينازي: أنا لست مجرد "سائق محاكاة"
أنطونيو جيوفينازي، ساوبر
أنطونيو جيوفينازي، فيراري
أنطونيو جيوفينازي، ساوبر
نيكولاس لاتيفي، فورس إنديا وبرندون هارتلي، تورو روسو
أنطونيو جيوفينازي، فيراري

أنهى جيوفينازي بالمركز الثاني قريباً للغاية من بيير غاسلي سائق تورو روسو الحالي ضمن منافسات جي بي 2 لموسم 2016، كما حلّ بديلاً عن باسكال فيرلاين المصاب حينها ضمن سفوف ساوبر خلال أول جولتين لموسم 2017، لكنّ جيوفينازي منذ ذلك الحين لم يشارك إلا في التجارب لدى فيراري وساوبر، إضافة إلى بعض حصص التجارب الحرة لصالح هاس وساوبر في الفورمولا واحد.

عينت فيراري جيوفينازي كسائقها الثالث في 2017، إذ بدأ الإيطالي يصبح جزءاً من عمليات السكوديريا وتجارب المحاكاة، حيث ساعد الفريق في العمل على عدة خيارات للإعدادات في مارانيللو.

وتلقى عمل جيوفينازي الثناء العلنيّ من قبل سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرات، لكنّه بالمقابل يبدو مصمماً على تفادي بقائه ضمن دور سائق المحاكاة.

فقال: "أنا لستُ سائق محاكاة - أودّ أن أكون خلف مقود السيارة. ذلك هدفي للموسم التالي. أودّ أن أحظى بفرصتي لأرى إن كنتُ مستعداً. أود أن أظهر أنني هنا لأنني سائق جيد ولست لأنني سائق محاكاة وحسب".

وأكمل: "إنني بطبيعة الحال إنسان محظوظ. إنني أشغل دور السائق الثالث لدى سكوديريا فيراري، وقد يكون هذا حلماً للكثير من السائقين. بالنسبة لي، عندما وقّعتُ مع فيراري كان بمثابة حلم يتحقق".

وتابع: "بالطبع، ألا أشارك على الحلبة لهو أمر صعب للغاية، لكنني أنتظر موسماً إضافياً، وأنا أنتظر الآن، لكن كما قلتُ أودّ فقط الحصول على فرصتي لأثبت أنني هنا لأنني سائق جيد".

شارك جيوفينازي في حصتين من حصص التجارب الحرة مع ساوبر في 2018، إذ يأمل الاستفادة من تلك الفرصة لتحسين احتمالات حصوله على مقعد للتسابق في 2019.

فقال: "إنني مسرور جداً مع الفريق، إنهم يعملون بشكل جيد للغاية في ساوبر. لم لا؟ لكن علينا الانتظار".

وأكمل: "الآن، تركيزنا هو الحصول على شعور جيد خلف مقود السيارة، ومحاولة التعرف على الجميع في الفريق - الميكانيكيون، المهندسون وغيرهم. ومن ثم، في حال حصل الأمر فسأكون جاهزاً بالفعل مع جميع أفراد الطاقم".

وتابع: "يعتمد الأمر على تنقلات السائقين الآخرين. أعتقد أن هناك الكثير من الشائعات حول العديد من السائقين الذي سيغيرون فرقهم أو يتركونها".

واختتم: "علينا الانتظار. بالتأكيد الهدف هو التواجد على شبكة الانطلاق. آمل أن أتمكن من ذلك في الموسم المقبل".

المشاركات
التعليقات
مستشفى فيينا: لاودا يُظهر "تحسّنًا متواصلًا"

المقال السابق

مستشفى فيينا: لاودا يُظهر "تحسّنًا متواصلًا"

المقال التالي

ساينز: مزاملة ألونسو ستكون "المطلب الأكبر"

ساينز: مزاملة ألونسو ستكون "المطلب الأكبر"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين أنطونيو جيوفينازي
الكاتب خلدون يونس