ثنائي فيراري في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في موناكو

لم تُحقّق الحظيرة الإيطالية أيّ انتصار في مونتي كارلو منذ العام 2001، بيد أنها تملك أفضل الحظوظ لكسر "النحس" والعودة إلى قمّة منصة التتويج، وذلك في ظلّ معاناة مرسيدس على حلبة الشوارع.

وبدت سيارة فيراري سريعة ومتزنة على المنعطفات البطيئة حيث أحرز فيتيل زمنًا بلغ دقيقة واحدة و12.395 ثانية.

وكان رايكونن قريبًا من الاصطدام بالحواجز الجانبية على المنعطف الأخير خلال القسم الأوّل من الحصة، إلّا أنه نجح في إيقاف سيارته وإكمال سيره من دون مشاكل ليحتلّ المركز الثاني.

وجاء السائق الفنلندي فالتيري بوتاس بالمركز الثالث بفارق 0.43 ثانية عن الصدارة، ولكنه كان من الواضح معاناة سيارة السهام الفضية مع التماسك لا سيما عند الخروج من المنعطفات.

وفصل ماكس فيرشتابن بين ثنائي مرسيدس إذ احتلّ المركز الرابع متقدمًا على لويس هاميلتون الذي كان بعيدًا بفارق 0.835 ثانية.

وتمّ اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة قبل 7 دقائق ونصف من نهاية الحصة جرّاء الحادث الذي تعرّض له سائق فورس إنديا إستيبان أوكون في منطقة المسبح. وصدم الفرنسي الجهة اليمنى من سيارته بالحواجز الجانبية إذ انكسر جهاز التعليق الأمامي ليفقد السيطرة عليها ويتوجّه مباشرةً نحو الحواجز أمامه.

وبالتالي ستكون مهمة الفريق صعبة للغاية من أجل إصلاح جميع الأعطال من أجل مشاركته في التجارب التأهيلية التي تنطلق في الساعة 12 ظهرًا بتوقيت غرينتش.

المركز السادس كان من نصيب دانيال ريكاردو حيث تقدّم على ثنائي تورو روسو كارلوس ساينز الإبن ودانييل كيفيات.

ونُشير إلى أنّ الأسترالي واجه مشكلة في نظام الكبح السلكي على سيارته مع انتهاء الحصة إذ قال لفريقه "لقد انخفض مستوى الدواسة نحو الأرض".

وقد أكمل كيفن ماغنوسن وستوفيل فاندورن ترتيب العشرة الأوائل.

سيرجيو بيريز أتى في المركز الـ12 متقدمًا على جنسن باتون الذي سيتراجع 15 مركزًا من مكان تأهّله بسبب تغيير بعض العناصر على وحدة طاقته.

ترتيب السائقين في التجارب الحرة الثالثة