ثنائي ريد بُل في صدارة التجارب الحرّة الثانية على حلبة سبا-فرانكورشان

قبل حوالي عامٍ من الآن، انتقد مُدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أداء وحدة طاقة رينو إذ قال بأن الصانع الفرنسي يبتعد بفارق عامين عن مرسيدس وفيراري، ولكن القصّة باتت مختلفة الآن مع تفوّق الحظيرة النمساويّة على التجارب الحرة الثانية في بلجيكا.

تعتمد حلبة سبا-فرانكورشان على قوّة المُحرك بالنظر إلى الخطوط المُستقيمة الطويلة، إلّا أنّ ذلك لم يمنع ماكس فيرشتابن من بسط سيطرته على الحصة الثانية أمام زميله بالفريق دانيال ريكاردو.

وسجّل فيرشتابن الذي يحظى بتشجيع كبير في بلجيكا أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و48.085 ثانية، مُتقدمًا بفارق عشرين من الثانية على ريكاردو، في حين حلّ نيكو هلكنبرغ في المركز الثالث.

بدأت الحصة مع خروج السائقين على الإطارات اللّينة (سوفت) قبل أن ينتقلوا في وقتٍ لاحق إلى اختبار الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت)، حيث تُشير البيانات بأنه لن يكون من السهل أبدًا إدارتها بسهولة نظرًا لمستوى تآكلها.

وأكبر مثال على تآكل الإطارات تمثّل في حوار هاميلتون مع فريقه إذ قال له "لقد فقدت التماسك على هذه الإطارات"، مع العلِم بأنّ البريطاني كان يستخدم الإطارات المتوسطة وهي الأقسى لهذه الجائزة بعد إجرائه لـ14 لفة.

ونُشير إلى أنّ ثنائي مرسيدس كانا من السائقين القلائل الذين اختبروا الإطارات المتوسطة خلال هذه الحصة.

كما خسر سيباستيان فيتيل الذي جاء في المركز الرابع ثانيتين في غضون خمس لفات على متن إطارات الـ"سوبر سوفت"، بينما حلّ سيرجيو بيريز أمام نيكو روزبرغ.

سائق مرسيدس كان الوحيد الذي سجّل زمنه على إطارات الـ"سوفت" ضمن السائقين العشرة الأوائل.

المركز السابع كان من نصيب كيمي رايكونن الذي تقدّم على رومان غروجان وجنسن باتون.

إستيبان غوتيريز أكمل ترتيب السائقين العشرة الأوائل.

وقد حلّ هاميلتون في المركز الـ13 حيث سيقوم البريطاني بالتراجع 30 مركزًا للوراء من مكان تأهّله وذلك بعد قرار فريقه مرسيدس بتغيير مكوّنات وحدة طاقته من جديد خلال التجارب الحُرّة الثانية. هذه الخطوة من شأنها أن تمنحه مُكوّنات إضافيّة تُساعده على إنهاء الموسم من دون الحصول على عقوباتٍ إضافيّة.

وجاء هاميلتون وراء الإسباني فرناندو ألونسو صاحب المركز الـ12 إذ سيتراجع الأخير كذلك 35 مركزًا للوراء بعد تغيير المُكوّنات الكاملة لوحدة طاقته.

سائق ويليامز فالتيري بوتاس تعرّض لضربةٍ موجعة في الحصة بعدما واجه مُشكلة في وحدة التحكّم الإلكترونيّة، وهي وحدة مُزوّدة للفرق من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، حيث لم يتمكّن من اختبار سيارته لعددٍ كافٍ من اللّفات.

الفنلندي جاء في المركز الـ16 أمام زميله فيليبي ماسا وكارلوس ساينز الإبن.

المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/ساعة
1 ماكس فيرشتابن 27 1:48.085   233.283
2 دانيال ريكاردو 27 1:48.341 0.256 232.731
3 نيكو هلكنبرغ 30 1:48.657 0.572 232.054
4 سيباستيان فيتيل 27 1:49.023 0.938 231.275
5 سيرجيو بيريز 27 1:49.100 1.015 231.112
6 نيكو روزبرغ 33 1:49.161 1.076 230.983
7 كيمي رايكونن 30 1:49.244 1.159 230.808
8 رومان غروجان 20 1:49.419 1.334 230.438
9 جنسن باتون 23 1:49.419 1.334 230.438
10 استيبان غوتيريز 23 1:49.648 1.563 229.957
11 باسكال فيرلاين 31 1:49.716 1.631 229.815
12 فرناندو ألونسو 30 1:49.772 1.687 229.697
13 لويس هاميلتون 33 1:49.782 1.697 229.676
14 دانييل كفيات 25 1:49.916 1.831 229.396
15 ماركوس إريكسون 27 1:50.083 1.998 229.048
16 فالتيري بوتاس 19 1:50.151 2.066 228.907
17 فيليبي ماسا 29 1:50.157 2.072 228.895
18 كارلوس ساينز الإبن 25 1:50.194 2.109 228.818
19 كيفن ماغنوسن 34 1:50.375 2.290 228.443
20 جوليون بالمر 32 1:50.562 2.477 228.056
21 إستيبان أوكون 25 1:50.659 2.574 227.856
22 فيليبي نصر 24 1:50.719 2.634 227.733
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة بلجيكا الكبرى
حدث فرعي التجارب الحرة الثانية
حلبة سبا-فرانكورشان
قائمة السائقين دانيال ريكاردو , ماكس فيرشتابن , نيكو هلكنبرغ
قائمة الفرق فورس انديا , ريد بُل ريسينغ
نوع المقالة تقرير التجارب