تورو روسو تتجه للاحتفاظ بغاسلي حتى 2019 وهارتلي حتى نهاية الموسم الحالي

المشاركات
التعليقات
تورو روسو تتجه للاحتفاظ بغاسلي حتى 2019 وهارتلي حتى نهاية الموسم الحالي
30-06-2018

أكد هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات ضمن مقابلة حصرية بقاء بيير غاسلي مع تورو روسو في موسم 2019، وإنهاء برندون هارتلي لموسم 2018 على اﻷقل مع الفريق اﻹيطالي.

بيير غاسلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو وجايمس كي، المدير التقني لفريق تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو

يبدو أنّ مستقبل هارتلي بات مرتبطاً مع تورو روسو حتى نهاية الموسم الحالي في الفورمولا واحد، على اﻷقل.

بالرغم من اﻷداء غير المتوازن خلال الثلث اﻷول للموسم، إذ أشارت التكهنات إلى إمكانية استبدال النيوزيلندي في وقت مبكر.

لكن وفي مقابلة حصرية مع "موتورسبورت-توتال.كوم"، أكد ماركو قائلاً: "لقد قررنا اﻵن أنّ هارتلي سينهي الموسم. هذه هي الخطة اﻵن".

نتيجة لذلك فإن آمال باسكال فيرلاين بالعودة إلى الفورمولا واحد خلال موسم 2018 الجاري تبدو ضئيلة.

إذ يقود اﻷلماني في منافسات بطولة السيارات السياحية اﻷلمانية "دي تي أم" لصالح مرسيدس.

حيث قال ماركو مبتسماً: "عندما ألتقي به أسأله: كيف حالك؟ كيف حال 'دي تي أم'. لكن، لم يكن هناك اي اتفاق ثابت حول مشاركته في الفورمولا واحد معنا".

وما يزيد من صعوبة المسألة أنّ توتو وولف مدير فريق مرسيدس في الفورمولا واحد لا تجمعه علاقة شخصية جيدة مع ماركو، ما يجعل من سائقي مرسيدس "أمراً محظوراً" على حدّ تعبير ماركو.

لكنّ مرسيدس تبدو أكثر ارتياحاً تجاه اﻷمر، حيث قال وولف: "في حال لم يكن بوسعنا تأمين مقعد لباسكال في الفورمولا وحد، بينما تستطيع تورو روسو ذلك، فإننا لن نضع العراقيل. سواء أكانوا سيستعينون به أم لا، فتلك مسألة أخرى".

وبالرغم من أنّ فيرلاين هو سائق التجارب الرسمي لدى مرسيدس، لكنه لن يشارك في الحصص بعد جائزة المجر الكبرى ﻷنّ زميله جورج راسل سيشارك بها، لهذا بات فيرلاين السائق الثالث الاحتياطي.

فقال وولف معلقاً: "إنه يقدم أداءً طيباً في 'دي تي أم'، لكن هناك في الوقت الراهن مشكلة في السيارة لا يمكننا إيجادها. لكن، ما زال أحد المرشحين لجميع النشاطات ضمن عائلة مرسيدس".

حظ سيء

لذا، يمكن لهارتلي تنفس الصعداء مبدئياً حتى نهاية الموسم. وذلك بعد الحظ السيء الذي رافقه خلال اﻷسابيع الماضية، حيث قال: "كان عليّ اﻹجابة على بعض اﻷسئلة غير المريحة، لكنّ ذاك كان اختباراً جيداً كي أرى إلى أيّ مدى بوسعي تعزيز أدائي، أو قدرتي على حصر تركيزي في اﻷهداف المرسومة".

وتابع: "جعلني ذلك أكثر قوة، أرى الوضع وقد تحسّن أكثر كسائق فورمولا واحد".

يشار إلى أن هارتلي سجل النقاط مرة واحدة في باكو مع المركز العاشر، على العكس من زميله بيير غاسلي الذي يمتلك 18 نقطة، كما أنّ اﻷخير تفوق عليه في التصفيات بواقع 4 إلى 3. لذا فإن المعركة الداخلية بين الزميلين باتت واضحة المعالم.

"حسناً، لم أسجل أية نقطة خلال السباقات الأخيرة، لكن جزءاً من ذلك يقع عليّ. عانيتُ الكثير من الحظ السيء" قال هارتلي.

وأكمل: "على سبيل المثال، في موناكو، عندما قدمنا أداء جيداً في التجارب لكن العكس حصل في التصفيات. أو في كندا، عندما انسحبنا من أول لفة بعد تصفيات جيدة، أو في فرنسا، مع مشكلة المحرك يوم الجمعة".

حتى أن ماركو، دافع عنه، فقال: "عانى هارتلي من أوقات صعبة، لكنه غير محظوظ. سواء في الحادثة مع سترول، أو مشكلة المحرك كما حصل في فرنسا".

واختتم: "حتى اﻵن، لم يحصل على أسبوع جيد يسير بشكل اعتيادي".

المقال التالي
هورنر: تنازلات الفورمولا واحد لموسم 2021 ستؤدّي إلى قوانين "الفانيلا"

المقال السابق

هورنر: تنازلات الفورمولا واحد لموسم 2021 ستؤدّي إلى قوانين "الفانيلا"

المقال التالي

فيتيل يتصدّر التجارب الثالثة بزمنٍ قياسي جديد في النمسا

فيتيل يتصدّر التجارب الثالثة بزمنٍ قياسي جديد في النمسا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق تورو روسو تسوق الآن