فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

تود: الفورمولا واحد لم تتلقَ أيّ عرض "جديّ" لانضمام فرق جديدة

أوضح جان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّ الفورمولا واحد لم تتلق أيّة عروض جدية من أطراف مهتمة بخوض منافسات البطولة مستقبلاً.

تود: الفورمولا واحد لم تتلقَ أيّ عرض "جديّ" لانضمام فرق جديدة
جان تود
إنطلاقة السباق
فالتيري بوتاس، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، ريد بُل
نيكو هلكنبرغ، رينو

في وقت سابق من هذا العام، كشف زوران ستيفانوفيتش عن خطةٍ لمحاولته الثانية دخول منافسات الفورمولا واحد لموسم 2019، بعد أن حاول سابقاً المشاركة بفريق تحت اسم "ستيفان جي بي".

ويبدو أن هناك عدة أطراف – من بينها مجموعة من الصين – تقيّم إمكانية الدخول ضمن منافسات الفورمولا واحد.

لكن، أوضح تود أنّه تلقى بالفعل عدة اتصالات من مرشحين مهتمين، لكنه لم يرَ أية خطوة جدية بالشكل الكافي تدفعه لإعلام "فيا" بهدف فتح مناقصة تمنح مكاناً لفريق إضافي.

حيث أجاب حين سئل إن كان قد تلقى أية عروض جدية: "لم أحظ بما يمكنني وصفه بالعرض الجديّ".

وأكمل: "عندما نحظى ببعض العروض الجدية - سنقوم بذلك - كما حصل عندما دخل فريق هاس في البطولة، إذ وجدنا حينها مؤشرات جدية، فقمنا بالإعلان عن مناقصة".

سابقاً، كانت السعة القصوى لعدد السيارات تبلغ 26، إذ لم تحظ البطولة بمثل هذا العدد منذ منتصف موسم 1995.

من جهة أخرى، أوضح تود أنّ الاتفاق الحالي يقضي بـ 24 سيارة، لكنه علق قائلاً: "لن نيأس" حيال إمكانية الترحيب بفرق جديدة في حال توافرت الظروف الملائمة.

"في الوقت الراهن، لدينا عشرة فرق في الفورمولا واحد" قال تود خلال المؤتمر الصحفي الذي عقدته "فيا" للتوعية بالسلامة على الطرقات في مونزا.

وأكمل: "لدينا بطولة جيدة. العدد الأقصى من الفرق الذي قد نقبله هو 12، لذا فإنني مسرور بالاستماع إلى أية عروض جيدة".

وأضاف: "نحن نعمل على تحسين البطولة، لكنّ الاتفاقية الحالية تقضي بوجود 12 فريقاً كحدّ أقصى".

وبالنظر إلى بقاء خمسة أشهر ونصف فقط حتى انطلاق تجارب ما قبل موسم 2018، فإنّ آمال أي فريق جديد بالمشاركة تتمحور حول 2019 على أقل تقدير.

المشاركات
التعليقات
تحليل تقني: كيف تعاملت الفرق مع تحديات مونزا منخفضة الارتكازيّة

المقال السابق

تحليل تقني: كيف تعاملت الفرق مع تحديات مونزا منخفضة الارتكازيّة

المقال التالي

ساوبر "تبدأ من الصفر" مع سيارتها لموسم 2018

ساوبر "تبدأ من الصفر" مع سيارتها لموسم 2018
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب Lawrence Barretto