فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
44 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
284 يوماً

"تغييرات كبيرة" في إعدادات سيارة مرسيدس وراء تراجع الفريق في الحصة الثانية

كشف مدير فريق مرسيدس توتو وولف بأنّ التغييرات التي قام بها فريقه على ضبط سيارة السهام الفضية قبيل انطلاق التجارب الحرّة الثانية في موناكو هي السبب وراء تراجع لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس.

"تغييرات كبيرة" في إعدادات سيارة مرسيدس وراء تراجع الفريق في الحصة الثانية

تصدّر البريطاني التجارب الحرّة الأولى صباح اليوم الخميس على حلبة مونتي كارلو، إلّا أنه لم يتمكّن من تحقيق نتيجة أفضل من المركز الثامن في الثانية، في حين حلّ بوتاس بالمركز العاشر.

وبلغ الفارق 1.1 ثانية بين هاميلتون ومتصدّر الحصة الثانية سيباستيان فيتيل.

"لقد اتخذنا طريقًا خاطئًا لناحية ضبط السيارة إذ كنا نعتقد بأننا سنحصل على نتائج جيدة" قال وولف، مُضيفًا "توجّب علينا الإبقاء على نفس الضبط كون تغييره يستغرق وقتًا أطول من الحصة إذ قررنا المضيّ قدمًا في سبيل جمع البيانات".

وتابع قائلاً "لم نحصل على التماسك المطلوب. كنا تنافسيين للغاية في الحصة الصباحية لذلك يجب علينا العودة للوراء الآن. لقد خسرنا هذه الحصة في الوقت الذي كان من الضروري فيه التقدّم".

واختتم "لذلك نحن بحاجة إلى العمل على تحسين هذا الجانب في الصباح الباكر من يوم السبت".

من جانبه، علّق بوتاس على وتيرته مع نهاية اليوم الخميس قائلاً "نحن نعرف كيفيّة إصلاح هذه المشكلة، ولكن تبدو السيارات الأخرى في موقعٍ جيد".

وأضاف "من المستحيل بالنسبة لنا الحصول على لفة سريعة أولى مع هذه الإطارات، إذ نحن بحاجة إلى إجراء عدّة لفات تحمية. كنت أتمنى لو كان لدينا إطارات أكثر ليونة".

وأضاف "جرت التجارب الحرّة الأولى بشكل جيد بالنسبة لنا. ولكننا قرّرنا القيام بتغييرات كبيرة على ضبط السيارة من أجل الحصول على المزيد من التماسك، ولكننا سلكنا الاتجاه الخاطئ في أماكن أخرى".

واختتم "لقد تعلّمنا الكثير من اليوم ولكن ذلك ليس كافيًا. يجب علينا العمل بجدّ من أجل العودة إلى الصفوف الأمامية".

المشاركات
التعليقات
فيتيل في صدارة التجارب الحرّة الثانية في موناكو ومرسيدس تكتفي بالمركز الثامن

المقال السابق

فيتيل في صدارة التجارب الحرّة الثانية في موناكو ومرسيدس تكتفي بالمركز الثامن

المقال التالي

فيتيل يتوقّع عودة مرسيدس بكامل قوتها يوم السبت

فيتيل يتوقّع عودة مرسيدس بكامل قوتها يوم السبت
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين فالتيري بوتاس
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب خضر الراوي