فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
13 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
19 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
33 يوماً
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
68 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
201 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
257 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
271 يوماً

تغييرات على مدخل خط الحظائر لجائزة فرنسا الكبرى

المشاركات
التعليقات
تغييرات على مدخل خط الحظائر لجائزة فرنسا الكبرى
20-06-2019

قام مسؤولو جائزة فرنسا الكبرى بتغيير موقع مدخل خط الحظائر في حلبة بول ريكار وذلك بهدف تفادي المشاكل التي حصلت الموسم الماضي.

أثار المدخل الضيق لخط الحظائر أمام مرآب مرسيدس شكوك السائقين حيال السلامة في 2018، حيث خفض الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" من السرعة القصوى في خط الحظائر من 80 إلى 60 كلم/سا بهدف تعزيز مستويات السلامة.

ونتيجة لذلك، عمد مسؤولو الحلبة إلى تغيير موقع المدخل بشكل كامل – حيث بات يبدأ الآن من خارج خط التسابق للمنعطف الـ 14.

حيث بوسع السائقين الاتجاه يميناً خارج المسار ومن ثم الدخول في خط الحظائر بشكل أكثر أماناً. ويعني هذا التغيير أن مسار سيارة الأمان رقم 1 قد تغير بدوره.

ومع تغير مدخل الحظائر فإن المخرج قد تغير بدوره حيث بات أكثر اتساعاً ويمتد باتجاه المنعطف الأول ما يسمح للسائقين باكتساب المزيد من السرعة قبل الانضمام لخط التسابق.

وعلاوة على تغيير مدخل خط الحظائر، فقد تمت إعادة سفلتة المسار في عدة مواضع من بينها المنعطف الأول، الثالث وحتى السابع وكذلك المنعطف الأخير.

شريط التمرير
القائمة

تفاصيل خط الحظائر

تفاصيل خط الحظائر
1/6

الصورة من قبل: جوناثان نوبل

تفاصيل خط الحظائر

تفاصيل خط الحظائر
2/6

الصورة من قبل: جوناثان نوبل

تفاصيل خط الحظائر

تفاصيل خط الحظائر
3/6

الصورة من قبل: جوناثان نوبل

تفاصيل خط الحظائر

تفاصيل خط الحظائر
4/6

الصورة من قبل: جوناثان نوبل

تفاصيل خط الحظائر

تفاصيل خط الحظائر
5/6

الصورة من قبل: جوناثان نوبل

تفاصيل خط الحظائر

تفاصيل خط الحظائر
6/6

الصورة من قبل: جوناثان نوبل

المقال التالي
استدعاء فيراري إلى جلسة استماع بشأن مراجعة عقوبة فيتيل

المقال السابق

استدعاء فيراري إلى جلسة استماع بشأن مراجعة عقوبة فيتيل

المقال التالي

أوكون: نجاح هاميلتون "لا علاقة للصدفة فيه" على الإطلاق

أوكون: نجاح هاميلتون "لا علاقة للصدفة فيه" على الإطلاق
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة فرنسا الكبرى