فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

تعديلات على مسار حلبة ألبرت بارك قبيل جائزة أستراليا الكبرى 2021

سيتم إدخال بعض التعديلات على مسار حلبة ألبرت بارك التي ستستضيف جائزة أستراليا الكبرى لموسم 2021 في الفورمولا واحد.

المشاركات
التعليقات
تعديلات على مسار حلبة ألبرت بارك قبيل جائزة أستراليا الكبرى 2021

كانت الحلبة تتجه لإجراء عمليات إعادة سفلة للمسار مع تغييرات لبعض المنعطفات بعد سباق الموسم الماضي، لكن تمّ تأجيل بعضٍ منها إلى شهر نوفمبر/تشرين الثاني.

وتمّ إكمال المرحلة الأولى، مع توسيع خط الحظائر بمقدار مترين إضافة إلى نقل حائط الحظائر إلى حافة المسار نحو المنطقة العشبية، ما يعني إمكانية التخلي عن حدّ السرعة في خط الحظائر.

وخلال المرحلة الثانية سيتم تعديل شكل المسار، حيث ستكون التغييرات الأكبر في منطقة المنعطفين التاسع والعاشر، إذ كانت تتواجد منطقة للكبح القويّ قبل دخول المنعطف الضيق، لكن سيتمّ إلغاء هذا بحيث تدخلها السيارات بشكل أسرع وأكثر سلاسة.

وهذا يعني كذلك تواجد مجموعتين متتاليتين سلستَين من المنعطفات، يتلوها المنعطفان 11 و12.

وستكون سرعة دخول هذين المنعطفين أعلى، ما يعني المزيد من الحماسة والتشويق قبل منطقة الكبح للمنطعف الـ 13 وذلك بسبب وجود فرصة للتجاوز حينها.

وسيتم تغيير المنعطف الـ 13 كذلك، مع مدخل أعرض لمنح المزيد من المساحة ضمنه.

وسيبدأ العمل على التغييرات بدءاً من يوم الاثنين المقبل مع توقعات بانتهائها بحلول شهر يوليو/تموز.

اقرأ أيضاً:

أما المرحلة الثالثة فستكون عبارة عن إعادة سفلتة كاملة للمسار، وذلك بعد سباق شهر نوفمبر.

وستكون هذه التغييرات الأكبر على الحلبة منذ 1995 مع استعداداتها لاستضافة الجائزة في العام التالي.

وتأتي هذه التعديلات على المسار بعد سنوات من الجدل حيال شكلها الحالي.

إذ لطالما انتقد السائقون والفرق شكل المسار وخلوّه من أية فرص جدية للتجاوزات.

وكان موقعنا "موتورسبورت.كوم" قد كشف بشكل حصري في 2017 أن مؤسسة جائزة أستراليا الكبرى تنظر جدياً في التخلص من منطقة المنعطفين 11 و12 لصالح منعطف واحد معدّل، لكن تم التخلي عن هذه الخطة لاحقاً.

وشهدت صفقة تمديد استضافة الحلبة للجائزة حتى 2025، محادثات تضمنت فكرة تغيير المسار، مع تعهداتٍ بإعادة سفلة المسار قبل سباق 2022 كحد أقصى.

اقرأ أيضاً:

ريكاردو: خوف براون من الإبر يمنع تكرار "تحدي الوشم"

المقال السابق

ريكاردو: خوف براون من الإبر يمنع تكرار "تحدي الوشم"

المقال التالي

ريكاردو استمتع بمشاركة أولى "سلسة للغاية" مع مكلارين في سيلفرستون

ريكاردو استمتع بمشاركة أولى "سلسة للغاية" مع مكلارين في سيلفرستون
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1