إدخال عدة تعديلات على حلبة سيلفرستون

المشاركات
التعليقات
إدخال عدة تعديلات على حلبة سيلفرستون
12-07-2019

كانت مناطق حصويّة عند مخرج منعطفَي "ماغوتس" و"بيكيتس" من بين التغييرات على مسار سيلفرستون قبيل انطلاق جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا واحد هذا العام.

إلى جانب إعادة تعبيد المسار بالكامل، تمّ اتّخاذ خطوات من أجل تثبيط السائقين عن خرق حدود المسار عند منعطفات معيّنة.

وتمّ تمديد طول المنطقة الحصويّة عند مخرج منعطف "لوفيلد" لتُصبح منطقة الخروج الآمن الأسفلتيّة خلف الحفف الجانبيّة أقصر.

كما تمّت إضافة منطقة حصويّة جديدة على الجانب الأيمن من منعطفَي "ماغوتس" و"بيكيتس" بدل المنطقة الأسفلتيّة.

وإلى جانب المناطق الحصويّة، فإنّ "مطبّات أسمنتيّة" أُضيفت عند رأس منعطفَي "لوفيلد" و"كوبس"، وعند مخرج "ماغوتس" ورأس منعطف "شابل".

أمّا الحفف الجانبيّة الخارجيّة في وسط "فالي/كلاب" في نهاية اللفّة فقد تمّ تدعيمها لتُصبح "مُضاعفة العرض" بناءً على قوانين "فيا" و"فيم" (الاتّحاد الدولي للدرّاجات الناريّة).

وبالنسبة للتغيير البارز الأخير الأخير فقد كان عرض خطّ ويلينغتون المستقيم بين مُنعطفَي "أينتري" و"وودكوت"، وخطّ "هانغار" المستقيم بين مُنعطفَي "شابيل" و"ستو"، ليقتصر على 12 مترًا بعد إعادة التعبيد.

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
غروجان يمثّل السائقين في اجتماع الفورمولا واحد المُقبل لمناقشة قوانين 2021

المقال السابق

غروجان يمثّل السائقين في اجتماع الفورمولا واحد المُقبل لمناقشة قوانين 2021

المقال التالي

غاسلي في صدارة التجارب الحرّة الأولى المتقطّعة في سيلفرستون

غاسلي في صدارة التجارب الحرّة الأولى المتقطّعة في سيلفرستون
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى