تصميم الطوق البديل من ريد بُل يحظى بالدعم

حصل تصميم الطوق المُصمّم من قبل فريق ريد بُل على الدعم من قبل أحد الفرق المنافسة للحظيرة النمساويّة، إذ ستتمّ تجربته لأوّل مرّة الشهر المُقبل.

بالرغم من أنّ فيراري قامت باختبار الطوق ذي البنية المفتوحة الذي يفضّله الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا»، إلّا أنّ ريد بُل تريد اختبار تصميمها الخاص المشابه لقمرة الطائرة النفاثة إلى حدٍ ما.

يقدمّ الرسم الحصري لتصميم ريد بُل من قبل محلّلنا التقني جورجيو بيولا اللمحة الأوّليّة للقمرة التي تعتمد على دعامتين على جانبي أنف السيارة بدل واحدة أمام السائق مباشرة.

وكان كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل قد قال لموقعنا «موتورسبورت.كوم» في وقت سابقٍ من الشهر الجاري: "التصميم مشابه لقمرة الطائرة النفاثة لكنّه مفتوحٌ في الأعلى. هناك فعلياً حاجب هواء أكبر. أعتقد أنّ التصميم أكثر جمالاً ونأمل أن يوفّر مساحة رؤية أفضل. لنرى ما رأي «فيا»".

دعم ويليامز

أعربت كلير ويليامز نائبة مدير فريق ويليامز عن تفضيلها لتصميم ريد بُل من ناحية مستويات الرؤية.

وقالت في هذا الصدد: "أعجبني تصميم قمرة قيادة الطائرة النفاثة الذي قدّمه فريق ريد بُل".

وأضافت: "في حال كنّا سننتقل إلى اعتماد السيارات الجديدة التي من المفترض أن يكون مظهرها «مستقبلياً» فيمكننا اعتماد قمرة قيادة عليها".

وأكملت: "أعتقد أنّ ذلك مثير. لكن يجب أن لا ننسى الأمطار وكثافة الهواء وجميع تلك الأمور. لا يزال التصميم قيد التطوير".

نظرة هورنر

لم يكن هورنر من المعجبين بالتصميم الذي استخدمته فيراري، والذي لاقى بدوره انتقادات لاذعة من السائقين والمشجّعين.

"لست معجباً به" قال هورنر، وأضاف: "أتفهّم أنّ سلامة السائقين أمرٌ بالغ الأهميّة، لكن أعتقد أنّني من المحبّذين لقمرة القيادة المفتوحة التي شاهدناها على الحلبات طيلة 60 عاماً إلى جانب عامل الخطر الذي يرافقها".

ثمّ تابع: "يتوجّب علينا بطبيعة الحال بذل كلّ ما في وسعنا لحذف عامل الخطر. لكن لا أعتقد أنّ تصميم الطوق الحالي كان ليحمي فيليبي ماسا أو جول بيانكي للأسف".

السلامة تقرّر

سيعود قرار التصميم الذي سيتمّ اعتماده إلى «فيا»، والتي تشير المصادر إلى دعمها الكامل للتصميم الذي اختبرته فيراري.

واعترفت ويليامز أنّ السلامة ستكون العامل الذي سينبني عليه القرار في الفورمولا واحد.

وقالت حيال ذلك: "رأيت المقترحين وكلاهما لا يزال في مراحله الأولى، كما أنّ قسم السلامة في «فيا» لا يزال بصدد تحليل نتائجهما".

وأكملت: "سأدعم التصميم الذي يوفّر أكبر قدرٍ من الحماية للسائقين إذ أنّ ذلك هو العامل الأكثر أهميّة".

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H running the halo cockpit cover
تصميم الطوق على سيارة كيمي رايكونن، فيراري

صورة من قبل: اكس بي بي

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ , ويليامز
نوع المقالة أخبار عاجلة