تحليل: هل ارتكب راسل انطلاقة مبكرة في سباق أستراليا؟ هذا ما تقوله لوائح الاتحاد الدولي

أثار مقطع مصور من الكاميرا المثبتة على سيارة سائق مرسيدس جورج راسل جدلاً واسعاً على مواقع التواصل الاجتماعي بعد فوزه في جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1، حيث تساءل كثيرون عمّا إذا كان قد ارتكب انطلاقة مبكرة عند بداية السباق الذي أقيم في ملبورن.

ترجمة وإعداد: خلدون يونس

جاءت هذه الشكوك بعد ظهور لقطات تُظهر سيارة راسل وهي تتحرك قليلاً إلى الأمام قبل انطفاء الأضواء الحمراء التي تعطي إشارة الانطلاق.

لكن مراجعة اللوائح الرياضية الخاصة ببطولة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، توضح أن الوضع أكثر تعقيداً مما بدا عليه في اللقطات المتداولة.

ماذا حدث فعلياً عند الانطلاقة؟

عندما بدأت سلسلة الأضواء الحمراء التي تشير إلى بداية السباق بالعمل، تحركت سيارة راسل قليلاً إلى الأمام أثناء وقوفه في قطب الانطلاق الأول على الشبكة.

وتظهر اللقطات من الكاميرا المثبتة داخل السيارة أن العجلات الأمامية تحركت بالفعل للحظة قصيرة.

لكن قبل اللحظة الحاسمة - عندما انطفأت الأضواء الحمراء الخمسة معاً معلنة بداية السباق - كانت سيارة مرسيدس قد عادت للتوقف الكامل، لينطلق راسل بعدها من وضعية الثبات.

اقرأ أيضاً:

ماذا تقول لوائح الفورمولا 1؟

تحدد اللوائح الرياضية لموسم 2026 تعريف الانطلاقة المبكرة في المادة بي5.11.1، والتي تنص على أنه خلال أي انطلاق ثابت يجب أن تكون جميع السيارات:

"متوقفة تماماً في مكانها المحدد على شبكة الانطلاق خلال الفترة التي تلي إضاءة الضوء الأحمر وحتى لحظة إعطاء إشارة الانطلاق عبر انطفاء جميع الأضواء الحمراء".

كما تنص اللوائح أيضاً على ما يلي:

"يجب أن تكون السيارة متموضعة في مكانها المحدد على شبكة الانطلاق بحيث يتمكن جهاز الإرسال المثبت فيها من تحديد اللحظة التي تتحرك فيها السيارة لأول مرة بعد إشارة الانطلاق".

وتضيف اللوائح:

"يجب أن تكون السيارة في موقعها المحدد بحيث لا يخرج أي جزء من منطقة تلامس الإطارين الأماميين مع الأرض، خارج الخطوط المحددة (الأمامية والجانبية) في لحظة إشارة الانطلاق".

وتوضح اللوائح كذلك العقوبات المحتملة في حال حدوث مخالفة:

"بناءً على التقدير الحصري للمراقبين، يمكن فرض عقوبة خمس ثوانٍ أو عشر ثوانٍ أو عقوبة المرور عبر خط الصيانة أو عقوبة التوقف والانطلاق على أي سائق يُحكم بأنه خالف هذه المادة".