فورمولا 1
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
14 أغسطس
الحدث التالي خلال
14 ساعات
:
32 دقيقة
:
53 ثانية
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
28 أغسطس
الحدث التالي خلال
14 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
04 سبتمبر
الحدث التالي خلال
21 يوماً
آر
جائزة توسكاني الكبرى
11 سبتمبر
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
56 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
31 أكتوبر
الحدث التالي خلال
78 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
27 نوفمبر
الحدث التالي خلال
105 يوماً
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
موضوع

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

تحليل تقني: تعديلات ريد بُل على شفرات التوجيه

المشاركات
التعليقات
تحليل تقني: تعديلات ريد بُل على شفرات التوجيه
من قبل:
, مساعد محرر تقني
شارك في الكتابة: جورجيو بيولا, Featured writer
11-04-2017

توجّهت ريد بُل إلى سباق الصين بعد بداية مخيّبة للآمال في موسمها في أستراليا، لتكتفي بسيارة واحدة تعبر خطّ النهاية في المركز الخامس وبوتيرة غير تنافسيّة بالمقارنة مع فريقَي الصدارة على حلبة ألبرت بارك

قد تكون وتيرة الحظيرة النمساويّة مخادعةً بعض الشيء في الصين بالنظر إلى استخدامها للإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت"، وكانت كلتا المجموعتان جديدتين بالكامل بالنسبة لماكس فيرشتابن نتيجة خروجه من القسم الأوّل من التجارب التأهيليّة، بينما كانت السيارات الأخرى تستخدم الإطارات الليّنة "سوفت". 

ميكانيكي فريق ريد بُل يعملون على سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ميكانيكيو فريق ريد بُل يعملون على سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل

تصوير: جورجيو بيولا

يتفهّم موقعنا أنّ الفريق قام باختبار إعدادات جديدة لنظام التعليق الخلفي في الصين، إذ كان أجرى بعض التغييرات قبل أستراليا من أجل البقاء ضمن حدود التوجيه التقني الذي أصدره تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد على إثر الاستفسار الذي تقدّمت به فيراري للحصول على توضيحات بخصوص النوايا الانسيابيّة لنظام التعليق.

كما جلب الفريق شفرات توجيه جديدة (الصورة التالية) تتضمّن مراجعة للصفيحة السفليّة، فضلًا عن فصل المكوّن الأمامي بشكلٍ كامل وزيادة فتحة أخرى فيه، حيث تهدف هذه التغييرات لتوسيع نطاق عمل الأسطح الانسيابيّة. 

تفاصيل شفرات التوجيه على سيارة ريد بُل "آر.بي13" في الصين
تفاصيل شفرات التوجيه على سيارة ريد بُل "آر.بي13" في الصين

تصوير: جورجيو بيولا

ويبدو أنّ ريكاردو ارتآى اعتماد إعدادات مناسبة للأجواء الماطرة أكثر من زميله فيرشتابن، إذ اعترف الأسترالي أنّه كان يحتاج لتعديلات على الجناح الأمامي خلال توقّفه الثاني من أجل الحصول على الأداء المناسب من الإطارات الأماميّة.

كما يبدو أنّ الأستراليّ قرّر اعتماد بعض الارتكازيّة الإضافيّة على الجناح الخلفي من خلال زاوية ميلان أكثر حدّة بقليل، حيث كان يسعى للإبقاء على سيارته ملتصقة بالمسار خلال الأجواء الرطبة. 

دانيال ريكاردو، ريد بُل وماكس فيرشتابن، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل وماكس فيرشتابن، ريد بُل

تصوير: لات إيميتجز

ليبرتي ميديا تجتمع بالرئيس التركي أردوغان لإعادة سباق الفورمولا واحد إلى تركيا

المقال السابق

ليبرتي ميديا تجتمع بالرئيس التركي أردوغان لإعادة سباق الفورمولا واحد إلى تركيا

المقال التالي

إمكانية عودة سباق تركيا إلى روزنامة الفورمولا واحد في 2018

إمكانية عودة سباق تركيا إلى روزنامة الفورمولا واحد في 2018
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ تسوق الآن
الكاتب مات سومرفيلد