فورمولا 1
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
3 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
19 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
79 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
135 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
163 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً

تحليل تقني: انكشاف أسرار سيارة ريد بُل "آر.بي16بي"

بعد أسبوعَين من السريّة، بدأت خدع تصميم سيارة ريد بُل الجديد بالتكشّف خلال التجارب الشتويّة في البحرين تحضيرًا لموسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد.

تحليل تقني: انكشاف أسرار سيارة ريد بُل "آر.بي16بي"

كانت ريد بُل واحدة من أكثر الفرق تكتّمًا على أفكارها التصميميّة عند إطلاق سيارتها الجديدة، واقتصرت على عددٍ محدودٍ للغاية من الصور.

لكنّها كشفت عن أوراقها أخيرًا أمام عدسات الكاميرات المتربّصة في البحرين هذا الأسبوع، وتمكّنا من معرفة الكثير بشأن المفهوم التصميمي وكذلك آخر التحديثات.

القسم الخلفي لسيارة ريد بُل آر.بي16بي

القسم الخلفي لسيارة ريد بُل آر.بي16بي

تصوير: صور موتورسبورت

يتمحور أغلب التركيز حول القسم الخلفي من سيارة ريد بُل، حيث أنفق الفريق مفتاحَي التطوير هناك لإجراء تعديلات على علبة التروس ونظام التعليق الخلفي.

وبالرغم من أنّه سيكون لتلك التغييرات تأثيرات واضحة، فإنّها ليست مرتبطة بالجانب الميكانيكيّ بالأساس، بل أكثر بتحسين الأداء الانسيابيّ للقسم الخلفيّ من السيارة، خاصة بعد خفض الارتكازيّة عبر تغييرات الأرضيّة والناشر لهذا الموسم.

واستلهمت ريد بُل من غريمتها مرسيدس في ما يتعلّق بالحلّ الجديد، حيث أعادت توجيه نظام التعليق الخلفيّ من أجل رفع موقعه وتأخيره قدر الإمكان.

يسمح ذلك للتيارات الهوائيّة بالحصول على عبورٍ نقيّ إلى الفجوة الفاصلة بين جانب الإطار وحافة الناشر وأعلى حدبة الناشر مرورًا بقناة عنق الزجاجة في وسط السيارة.

كما من المثير للاهتمام رؤية حفاظ ريد بُل على الدعامة الوحيدة التي تلتفّ حول العادم والتي قدّمها في مرحلة متأخّرة من الموسم المنقضي، لكنّه أدخل بعض التعديلات الإضافيّة عليها لموسم 2021.

وبالنسبة لأنبوب التصريف، الذي فُصل سابقًا إلى أنبوبين متواجدين في الأعلى على جانبَي العادم الرئيسيّ، قبل أن يتمّ نقلهما إلى موقعٍ منخفض، وتمّ جمعهما الآن في أنبوب واحدٍ لأسفل العادم الرئيسيّ.

كما أدّى ذلك إلى مراجعة تقوّس الدعامة عند التفافها حول مخرجَي العادم (الصورة أسفله للمقارنة مع تصميم 2020).

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
مقارنة عادم سيارة ريد بُل

آخر التحديثات

بشكلٍ مثيرٍ للاهتمام فقد بدأن برؤية بعض التعديلات الانسيابيّة على السيارة بالمقارنة مع الصور التي اطلقها الفريق قبل أسبوعين كذلك.

وثبّت الفريق شفرة تحكّم على اللوح المتّصل بدعامة التصادم الجانبيّة منذ بداية التجارب (السهم الأخضر).

وسيُساعد ذلك في توجيه التيارات الهوائيّة التي قد تنفصل عادة بعيدًا عن قطع جانب السيارة، ويُبقيها قريبة من الهيكل الخارجيّ للسيارة وتحسين الأداء الانسيابيّ للأجزاء التالية.

سيارة ريد بُل آر.بي16بي

سيارة ريد بُل آر.بي16بي

تصوير: جورجيو بيولا

وحصل ماكس فيرشتابن في اليوم الأوّل على إضافة جديدة متمثّلة في شريطٍ بارز في القسم الأوّل من الأرضيّة عندما يبدأ القسم المثلّث الجديد.

ويُعدّ هذا حلًا شاهدناه على عدّة سيارات أخرى، بالرغم من اختلاف التفاصيل، حيث استُخدمت تصاميم متعدّدة للحصول على التأثير المناسب وفق كيفيّة محاولة سحب الهواء بعيدًا عن جانب السيارة.

كما يأخذ ذلك بالحسبان كيفيّة تنشيط الفريق للتيارات الهوائيّة من خلال الحلول الانسيابيّة المختلفة على حافة الأرضيّة.

وبالانتقال أكثر إلى الخلف فقد أضاف الفريق شريطَين موجّهين إلى الخارج (السهم الأزرق) يوم السبت عندما قاد سيرجيو بيريز السيارة.

ويتواجد الشريطان في تلك المنطقة لمحاولة تعويض خسارة الثقوب والشروخ الطوليّة التي تمّ حظرها في القوانين الجديدة.

المشاركات
التعليقات
رايكونن: محرك فيراري "في وضع أفضل" بالمقارنة مع 2020

المقال السابق

رايكونن: محرك فيراري "في وضع أفضل" بالمقارنة مع 2020

المقال التالي

بيريز يضع ريد بُل في صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الأخير في تجارب البحرين

بيريز يضع ريد بُل في صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الأخير في تجارب البحرين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث التجارب الشتوية في البحرين