فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

تحليل تقني: أبرز تطويرات سيارات الفورمولا واحد في 2019

وصل موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد إلى نقطة المنتصف، وشاهدنا بالفعل الكثير من الابتكارات والحلول التي جلبتها الفرق في مختلف جولات الموسم لتعزيز أدائها. يُسلّط محلّلنا التقني جورجيو بيولا الضوء على بعض هذه التحسينات.

تحليل تقني: أبرز تطويرات سيارات الفورمولا واحد في 2019

شهدت منطقة الألواح الجانبيّة الكثير من التحديثات والأفكار الجريئة منذ تغييرات القوانين الانسيابيّة لموسم 2017 لزيادة الارتكازيّة. وواصلت الفرق تحقيق مكاسب في هذه المنطقة هذا العام بالرغم من تقلّص المساحة المتاحة ضمن القوانين لهذا الموسم.

وبوسعكم في هذا المعرض الاطّلاع على مختلف الحلول من هذا الموسم.

قوانين الألواح الجانبيّة لموسم 2019

قوانين الألواح الجانبيّة لموسم 2019
1/7

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تقلّص الارتفاع الأقصى للألواح الجانبيّة بـ 150 ملم، لكنّ موقع انطلاقها بات متقدّمًا بـ 100 ملم إلى الأمام.

الألواح الجانبيّة لسيارة مرسيدس "دبليو10"

الألواح الجانبيّة لسيارة مرسيدس "دبليو10"
2/7

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

عرفت منطقة الألواح الجانبيّة وبقيّة المكوّنات الانسيابيّة الأخرى المحيطة بها تعديلات مكثّفة عندما جلب الفريق "الحزمة ب" خلال الأسبوع الثاني من التجارب الشتويّة.

الألواح الجانبيّة لسيارة ريد بُل "آر.بي15"

الألواح الجانبيّة لسيارة ريد بُل "آر.بي15"
3/7

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

أدخلت ريد بُل تعديلات على حزمة الألواح الجانبيّة ومُحرّف الهواء في مرحلة مبكّرة (الأسهم الحمراء) عبر استخدام مكوّن متعدّد الفتحات على حافة الأرضيّة من أجل إغلاق الفجوة وتوجيه الهواء في تلك المنطقة.

الألواح الجانبيّة لسيارة فيراري "اس.اف90"

الألواح الجانبيّة لسيارة فيراري "اس.اف90"
4/7

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

أجرت فيراري تغييرات على حزمة الألواح الجانبيّة قبيل العطلة الصيفيّة، حيث استخدمت القوس العلوي بشكلٍ مشابه لتحديث "الحزمة ب" الخاص بمرسيدس.

الألواح الجانبيّة لسيارة مكلارين "ام.سي.ال34"

الألواح الجانبيّة لسيارة مكلارين "ام.سي.ال34"
5/7

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تميّزت الحزمة الأصليّة لألواح سيارة مكلارين بقوسٍ علويٍ كبير الحجم يتّصل بالحدّ العلويّ الأقصى وتضمّن عدّة فتحات تتماشى مع الأخرى الظاهرة على مختلف الأسطح.

الألواح الجانبيّة لسيارة رينو "آر.اس19"

الألواح الجانبيّة لسيارة رينو "آر.اس19"
6/7

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

أجرت رينو مجموعة من التغييرات على ألواحها الجانبيّة ومحرّفات هوائها، إلى جانب المرايا المجوّفة كجزء من حزمة تحديثات كبيرة تمّ تقديمها خلال جولة فرنسا.

الألواح الجانبيّة لسيارة ويليامز "اف.دبليو42"

الألواح الجانبيّة لسيارة ويليامز "اف.دبليو42"
7/7

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

بالنظر إلى حرصها على تصحيح مسار سيارتها، أجرت ويليامز الكثير من التغييرات على الألواح الجانبيّة ومُحرّفات الهواء أعلى جانب السيارة خلال جائزة بريطانيا الكبرى، حيث يبدو أنّها آتت أكلها.

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
فيراري متفاجئة من مدى تحسّن لوكلير هذا الموسم

المقال السابق

فيراري متفاجئة من مدى تحسّن لوكلير هذا الموسم

المقال التالي

سباقات مشابهة لسباق ألمانيا قد تكون ممكنة في 2021

سباقات مشابهة لسباق ألمانيا قد تكون ممكنة في 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1