فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
29 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
57 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
78 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
134 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
162 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
267 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
281 يوماً

تحليل تقني: أبرز تحديثات الفرق في سنغافورة

المشاركات
التعليقات
تحليل تقني: أبرز تحديثات الفرق في سنغافورة
18-09-2018

يستعرض عليكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أبرز الحلول التقنيّة التي ظهرت على سيارات الفورمولا واحد في جائزة سنغافورة الكبرى.

شريط التمرير
القائمة

الألواح الجانبيّة الجديدة لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"

الألواح الجانبيّة الجديدة لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"
1/8

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

الألواح الجانبيّة الجديدة لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"

الألواح الجانبيّة الجديدة لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"
2/8

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

إليكم التصميم السابق للألواح الجانبيّة – الذي شرع الفريق في استخدامه في سيلفرستون - من أجل المقارنة.

تفاصيل الألواح الجانبيّة لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10" في جائزة المكسيك الكبرى 2017

تفاصيل الألواح الجانبيّة لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10" في جائزة المكسيك الكبرى 2017
3/8

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

بالرغم من أنّ الفريق أجرى اختبارًا خلال المراحل الأخيرة من موسم 2017، إلّا أنّ تصميم الأشرطة على حافة أرضيّة سيارة "في.جاي.ام11" كان مختلفًا على سيارة 2018 خلال المراحل الأولى من الموسم.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة ريد بُل "آر.بي14"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة ريد بُل "آر.بي14"
4/8

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

ارتأت ريد بُل استخدام حزمة مشابهةٍ لموناكو عبر اعتماد جناحٍ خلفي عالي الارتكازيّة، وجناح "تي" ومقعد قرد أعلى العادم.

الجناح الخلفي لسيارة ريد بُل "آر.بي14" في جائزة بلجيكا الكبرى

الجناح الخلفي لسيارة ريد بُل "آر.بي14" في جائزة بلجيكا الكبرى
5/8

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

وعلى النقيض تمامًا فإليكم الجناح منخفض الارتكازيّة الذي استخدمه الفريق في جولتَي سبا ومونزا.

الصفيحة الجانبيّة من الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09" في سنغافورة

الصفيحة الجانبيّة من الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09" في سنغافورة
6/8

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

أجرت مرسيدس المزيد من التعديلات على خصائص الجناح الخلفي عالي الارتكازيّة في سنغافورة، إذ قدّمت فتحات إضافيّة على الحافتَين الأماميّة والخلفيّة. يُعزّز ذلك الفتحات المتواجدة بالفعل في القسم الانتقالي من الجناح ما يُعزّز كفاءته على السرعات المنخفضة.

مقارنة الصفيحة الجانبيّة من الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09"

مقارنة الصفيحة الجانبيّة من الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09"
7/8

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

أمّا الحزمة عالية الارتكازيّة التي ظهرت للمرّة الأولى في النمسا فهي تتضمّن نقلًا للأشرطة بشكلٍ مماثلٍ للتصميم الذي أطلقته مكلارين العام الماضي. بوسعكم ملاحظة أنّ الأشرطة الطويلة في التصميم السابق كانت أقصر من التصميم الجديد، إلى جانب استخدام الشفرات المتواجدة في الربع الأخير من الجناح.

الجناح الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال32" في البحرين

الجناح الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال32" في البحرين
8/8

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تُظهر هذه الصورة التصميم الأصلي لمكلارين الذي يتضمّن عدّة أشرطة ضمن القسم الانتقالي.

المقال التالي
هاميلتون: البطولة هي أولويتي رُغم الاهتمامات الأخرى

المقال السابق

هاميلتون: البطولة هي أولويتي رُغم الاهتمامات الأخرى

المقال التالي

"فيا" ستقوم بتفقّد أداة فيراري الجديدة حول الكاميرا

"فيا" ستقوم بتفقّد أداة فيراري الجديدة حول الكاميرا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة سنغافورة الكبرى