فورمولا 1
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
07 ساعات
:
37 دقيقة
:
34 ثانية
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
12 يوماً
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
موضوع

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

تحليل تقني: أبرز 12 تغيير على سيارات 2021

المشاركات
التعليقات
تحليل تقني: أبرز 12 تغيير على سيارات 2021
17-07-2019

بالرغم من أنّ قوانين الفورمولا واحد لموسم 2021 لم تكتمل بعد بشكلٍ نهائي، فإنّ الأفكار باتت متقدّمة بما فيه الكفاية ليتمكّن جورجيو بيولا المحلّل التقني لموقعنا "موتورسبورت.كوم" من تخيّل ما قد يبدو عليه الجيل المقبل من سيارات الجائزة الكبرى.

يُقدّم لكم بيولا المزيد من التفاصيل هنا حول التغييرات التي ستظهر على سيارات 2021 في ظلّ محاولة الفورمولا واحد توفير سيارات قادرة على السير خلف بعضها البعض بأريحيّة.

1 – تتمحور الفكرة حول تبنّي أنفٍ منخفضٍ جدًا. هذه النسخة متّصلة بالسطح الأساسيّ مثلما كان عليه الحال في تسعينات القرن الماضي.

2 – السطح الأساسي مُقوّسٌ قليلًا إلى الأعلى من أجل تحسين تدفّق الهواء أسفل السيارة للمساعدة على تغذية أنفاق "المؤثّرات الأرضيّة".

3 – الصفيحة الجانبيّة مقوّسة الحواف من أجل المساعدة على التقليل من خطر الثقوب في حال وقوع احتكاكٍ بين السيارات، وهو ما سيكون مُرجّحًا أكثر نتيجة الجناح الأمامي الأعرض.

4 – يُظهر الأنف المنخفض من دون شفرات التوجيه مدى بساطة الجوانب الانسيابيّة.

5 – قد تتضمّن الهياكل المعدنيّة للإطارات أغطية للمساعدة على التحكّم بشكلٍ أفضل في التيارات الهوائيّة وجعلها أقلّ افتعالًا للاضطرابات.

6 – تبسيط قنوات تهوية المكابح ليكون لها تأثيرٌ انسيابيٌ أقلّ.

مفهوم سيارة فورمولا 1 لموسم 2021

مفهوم سيارة فورمولا 1 لموسم 2021

تصوير: Giorgio Piola

7 – تغطية الإطارَين الأماميين من خلال مُحرّفي هواء يعملان على المساعدة على توجيه الهواء من الإطار الأمامي أسفل الأرضيّة بدل رفعه إلى الأعلى وإلى الخارج ما يتسبّب في الاضطرابات للسيارات التي في الخلف.

8 – تُعدّ هذه بداية قناة "فانتوري" التي تنطلق من الموقع الحالي للألواح الجانبيّة.

9 – يتمّ تضمين الطوق بشكلٍ أفضل في التصميم العام للسيارة.

10 – لا تكون هذه المنطقة مسطّحة بالكامل كون هناك فرصة لتضمين قنوات "فانتوري" فيها.

11 – يكون الناشر الأطول أكثر قوّة من نظيره الحالي، ما يعني أنّ أغلب الارتكازيّة سيتمّ توليدها أسفل السيارة.

12 – يتضمّن الجناح الخلفي صفيحة جانبيّة أكثر بساطة من أجل تقليص الاضطرابات الهوائيّة والمساعدة على إبعاد الهواء إلى الأعلى عبر دوّامتَين توأمين.

المقال التالي
الفورمولا واحد تلتزم "بالمؤثّرات الأرضيّة" لسيارات 2021 الجديدة

المقال السابق

الفورمولا واحد تلتزم "بالمؤثّرات الأرضيّة" لسيارات 2021 الجديدة

المقال التالي

تحليل: شرح مُخطّطات الفورمولا واحد لجعل التسابق أفضل في 2021

تحليل: شرح مُخطّطات الفورمولا واحد لجعل التسابق أفضل في 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1