تحذير لبياستري وسط شائعات ريد بُل: "مغادرة مكلارين قد تكون خطأً فادحًا"

قال روب سميدلي مهندس فيراري السابق إن السائقين الذين يغادرون فريقًا كبيرًا من أجل أن يصبحوا "السائق الأول" في فريق آخر، لا ينتهي بهم الأمر عادةً إلى نهاية سعيدة. 

وبحسب التقارير الأخيرة، وضعت ريد بُل أوسكار بياستري ضمن خياراتها المحتملة في حال رحيل ماكس فيرستابن عن الفريق.

ويمتلك فيرستابن عقدًا مع ريد بُل يمتد حتى نهاية عام 2028، لكن السائق الهولندي أدلى بتصريحات ألمح فيها إلى إمكانية مغادرته الفورمولا 1 بسبب عدم رضاه عن قوانين 2026.

وذكّر سميدلي، الذي شارك في بودكاست الفورمولا 1، بياستري بأن التحول إلى السائق الأول في فريق آخر لا يعني دائمًا تحقيق نتائج أفضل.

حيث قال: "إذا كنت تعاني إلى جانب زميلك في الفريق، فما هو الخيار؟ أن تذهب إلى فريق أسوأ وتصبح أفضل سائق هناك. لقد رأيت ذلك مرات عديدة".

وتابع: "الكثير من السائقين فعلوا ذلك، لكنني لم أرَ أبدًا نهاية جيدة لهذا الأمر. ولم أرَ سائقًا أكثر سعادة مما كان عليه سابقًا".

هذا وأشار سميدلي، مستشهدًا بفترته مع فيراري، إلى أن مغادرة فريق يمتلك إمكانيات الفوز بالبطولات تحمل مخاطرة كبيرة. واتفق أوتمار زافناور، مدير فريق ألبين السابق، مع هذا الرأي.

ويرى زافناور أن صعود السائق إلى المركز الأول داخل فريقه الجديد لا يكفي وحده، إذ يجب أن يصل الفريق نفسه إلى القمة أيضًا.

فقال: "هناك أمران يجب أن يحدثا في الوقت ذاته. يمكنك أن تصبح السائق الأول في الفريق الذي تنتقل إليه، لكن لتحقيق النجاح الحقيقي، يجب أن يكون ذلك الفريق الأفضل أيضًا. وهذا نادرًا ما يحدث بعد الانتقالات".

وشدد المدير المخضرم على أن فترات الهيمنة في الفورمولا 1 تستمر عادةً لفترات طويلة، قائلًا: "مرسيدس امتلكت فترة هيمنة استمرت ست أو سبع سنوات. ريد بُل أيضًا فرضت هيمنتها لعدة أعوام. حقبة مايكل شوماخر مع فيراري استمرت قرابة عشرة أعوام".

وأكمل: "إذا كنت السائق الثاني في فيراري خلال تلك الفترة الممتدة لعشر سنوات، وأردت أن تصبح السائق الأول في فريق آخر، فمن المرجح للغاية أن الفريق الذي ستنتقل إليه لن يكون الفريق الأفضل".