تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

تحديث "السيارة الجديدة" لمكلارين يرفع الآمال بمنافسة مرسيدس في ميامي

يرى سائق إندي كار السابق ومقدم إف1 تي في جيمس هينشكليف أنّ جائزة ميامي الكبرى قد تمثل أفضل فرصة لفريق مكلارين من أجل مقارعة فريق مرسيدس هذا الموسم.

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: أندي هون

تأتي جائزة ميامي الكبرى بعد توقف غير متوقع دام خمسة أسابيع نتيجة إلغاء جائزتي السعودية والبحرين الكبريين، ما أتاح للفرق فرصة إعادة ضبط أوضاعها قبل السباق المقام على حلبة هارد روك ستاديوم.

وإلى جانب فترة التوقف، أدخل الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 تعديلات على اللوائح عقب شكاوى ومخاوف تتعلق بالسلامة، وهو ما قد يؤدي أيضًا إلى تغيير في موازين القوى.

وكان مدير فريق مكلارين أندريا ستيلا قد أكّد أنّ فريق ووكينغ سيجلب سيارة شبه جديدة بالكامل إلى جائزة ميامي الكبرى، وهو السباق الذي فاز به الفريق خلال العامين الماضيين.

وقال هينشكليف خلال بودكاست "إف1 نيشن": "الأمر أشبه بإعادة انطلاق للموسم. مع هذا القدر من التوقف، ومع المعلومات والبيانات التي جمعتها الفرق من الجولات الثلاث الأولى، نعلم أنّ الجميع سيجلب الكثير من التحديثات".

وأضاف: "أعتقد أنّ فرصتهم لا تقل عن أي فريق ضمن الفرق الثلاثة الأولى. علينا أن نتذكر أنّ مرسيدس كانت سريعة جدًا هنا أيضًا في السنوات الأخيرة، وخاصة أداء كيمي أنتونيللي هنا العام الماضي الذي كان مثيرًا للإعجاب للغاية".

وأردف: "لكن هذه قد تكون بالفعل أفضل فرصة لمكلارين هذا الموسم، فقط لأنها تمثل نوعًا من إعادة الضبط، وتاريخيًا قدم الفريق أداءً قويًا هنا".

وأضاف زميله في تقديم البودكاست وسائق الفورمولا 1 السابق جوليون بالمر: "يشعر الفريق بثقة كبيرة قبل التوجه إلى هذا السباق. كل الحديث يدور حول سيارة جديدة. لقد وضعوا ميامي مسبقًا كفرصة لإدخال التحديثات، وهو ما فعلوه قبل عامين عندما حقق نوريس فوزه الأول بسيارة شهدت تحديثات ضخمة. وقد اتبعوا نهجًا مشابهًا هذا العام.

وتابع: "أعتقد أنهم كانوا يدركون أنهم متأخرون قليلاً بعد الموسم الماضي الذي دفعوا فيه بقوة كبيرة نحو اللقب. لذلك كانوا يتجاوزون الجولات الأولى، بينما كانت ميامي هدفًا رئيسيًا لهم".

وأكمل: "وبالطبع، كان من الأفضل لهم عدم إقامة السباقين في الشرق الأوسط، لأن لديهم فجوة يسعون لتعويضها. لا أعلم إن كانوا سيفوزون، ولا أعلم إن كانوا سيتمكنون من القتال فعلاً، لكن لديهم وحدة طاقة مرسيدس التي بدأوا يفهمونها بشكل أفضل".

وواصل شرحه بالقول: "كما أنّ الدقائق الثلاثين الإضافية من التجارب الحرة قد تكون مهمة جدًا لهم مع حجم التحديثات المتوقع على السيارة. سنرى خلال عطلة نهاية الأسبوع إن كانوا قادرين على المنافسة على اللقب".

واختتم: "وسنكتشف فعليًا مدى قربهم، لأنه إذا لم يحققوا تقدمًا كافيًا هنا، فأعتقد أنهم لن يتمكنوا من اللحاق بالمنافسين خلال بقية الموسم".

المقال السابق لورد يشرح لماذا عاش أنتونيللي "ثلاث سنوات من التعلّم" خلال موسمه الأول في الفورمولا 1
المقال التالي براندل يمنح لويس هاميلتون تصويت ثقة مع فيراري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟