فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

بينوتو: فيراري لن تكون بحاجة لإيقاف تطوير سيارتها لموسم 2019

لا يعتقد ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري في الفورمولا واحد أنّ القلعة الحمراء ستكون بحاجة لإيقاف تطوير مقاتلتها لموسم 2019، على الرُغم من التضاؤل المتزايد لآمال الفريق باللحاق بمرسيدس هذا العام.

المشاركات
التعليقات
بينوتو: فيراري لن تكون بحاجة لإيقاف تطوير سيارتها لموسم 2019

يرى الكثيرون أنّ الحظيرة الإيطالية بحاجة للتوقّف عن تطوير سيارة 2019 بعد الهيمنة المطلقة التي فرضتها مرسيدس على بداية الموسم، إذ اعترف سيباستيان فيتيل بأنّ فريقه بحاجة إلى تحقيق بعض النجاحات الواضحة بالمقارنة مع غريمتهما مرسيدس قبل العطلة الصيفية من أجل الحفاظ على بعض الأمل بالمنافسة على اللقب فيما تبقّى من الموسم.

لكن وبينما يتأخّر فيتيل بـ 94 نقطة خلف متصدّر البطولة لويس هاميلتون، في حين تبتعد فيراري نفسها خلف مرسيدس بفارق 150 نقطة، لكنّ بينوتو قال بأنّ تواصل القوانين لموسم 2020 يعني أنّه لا فائدة من التخلّي عن تطوير سيارة الفريق الحالية "اس اف90".

وعند سؤاله عن كيفية توزيعه للأولويات بين تطوير سيارتَي 2019 و2020 وبين دورة القوانين الجديدة التي تنطلق في 2021، صرّح بينوتو لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "تلك مهمّة صعبة للغاية. إذ أعتقد أولًا أنّ أيًّا ما نقوم به في الموسم الحالي سنستفيد منه في الموسم القادم، لذا لا أرى أنّه ينبغي علينا التوقّف في أيّة مرحلة عن التطوير للموسم الجاري، كونني مُجددًا أعتقد بأنّ ما سنتعّلمه سيمرّ معنا إلى العام القادم".

وأضاف: "لكنّنا من دون شكّ بحاجة إلى تنظيم أنفسنا لموسم 2021. بات لدينا الآن أشخاص مسؤولون في القسم التقني، إذ سويًا مع الفريق سنكون بحاجة إلى اتّخاذ قراراتنا بحرص وفقًا لأولوياتنا".

اقرأ أيضاً:

ولطالما كانت الأولوية الرئيسية لفيراري مع سيارتها "اس اف90" أن تضيف عليها مزيدًا من الارتكازية، إذ أظهرت الجولة الأخيرة في المجر أنّ الفريق ما يزال متأخّرًا عن غريميه في هذا الجانب.

مع ذلك، قال بينوتو أنّ فيراري حريصة كذلك على مواصلة فلسفة السحبّ المنخفض مع سياراتها لموسم 2020.

"نأمُل أن نحظى بمزيد من الارتكازية ضمن مستوى مشابه من الكفاءة. أعتقد بأنّ تلك ستكون وجهتنا الأساسية في التطوير، إذ ينبغي أن نحصل على مزيد من الارتكازية بأفضل كفاءة ممكنة" قال بينوتو.

وتابع: "بعد ذلك سنكون بحاجة إلى استخدام ارتكازيتنا على نحوٍ لائق، الأمر الذي يتمثّل في كيفية إعداد السيارة وامتلاك توازن جيّد عليها - وهنا أعتقد بأنّه ما تزال هنالك جوانب بوسعنا التحسّن فيها، بل وعلينا ذلك".

اقرأ أيضاً:

في المقابل اعترف بينوتو أنّه كان من الجيّد التوجّه أخيرًا إلى العطلة الصيفية بعد نصف موسم أوّل مكلّف بالنسبة لفريقه.

"خضنا بداية متطلّبة للغاية في هذا الموسم، إذ لا شكّ في ذلك للعديد من الأسباب - كما أنّ التغييرات الإدارية التي طرأت على المنظمة في يناير لم تكن سهلة أيضاً" قال بينوتو.

وأردف: "أعتقد إذا ما كان هنالك عامل مساعد في الأمر فسيكون روح الفريق التي نملكها. إذ أنّ الوضع يكون أسهل خلال الفترات الصعبة عندما تكون محاطًا بأناس سعداء وداعمين وفي المزاج المناسب".

واختتم: "إذا كان هنالك ما يشعرني بالراحة، فهو بكلّ تأكيد الأشخاص المتواجدون حولي، وهذا في اعتقادي حقيقي بالنسبة لكلّ واحد فينا حيث أرى بأنّ تلك هي نقطة قوّتنا في الوقت الحالي".

اقرأ أيضاً:

مكلارين تودّ خفض الفارق خلف فرق الصدارة إلى النصف في 2020

المقال السابق

مكلارين تودّ خفض الفارق خلف فرق الصدارة إلى النصف في 2020

المقال التالي

إمكانية خسارة ريكاردو لمهندسه لعبت دوراً بخروجه من ريد بُل

إمكانية خسارة ريكاردو لمهندسه لعبت دوراً بخروجه من ريد بُل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1