بيريللي مسرورة من تصريحات فيتيل الإيجابية حول إطاراتها

المشاركات
التعليقات
بيريللي مسرورة من تصريحات فيتيل الإيجابية حول إطاراتها
16-05-2018

عبّرت بيريللي عن سرورها من تصريحات سيباستيان فيتيل سائق فيراري الإيجابية حول الإطارات الأقل سماكة التي قدمتها الشركة الإيطالية في سباق جائزة إسبانيا الكبرى.

سيباستيان فيتيل، فيراري وماريو إيزولا، مُدير التسابق في بيريللي
إطارات بيريللي
ماريو إيزولا، مُدير التسابق في بيريللي
إطارات بيريللي
سيباستيان فيتيل، فيراري
إطارات بيريللي
الأضواء الخلفية على سيارة لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس

أثارت بيريللي الكثير من اللغط في الفترة الأخيرة وذلك بعد أن عمدت إلى تعديل تركيبة الإطارات عن طريق تقليل سماكتها بمقدار 0.4 مليمتر.

وأوضح مزوّد الإطارات الإيطاليّ أن تلك الخطوة جاءت بهدف التقليل من "تحبحب" الإطارات وهي المشكلة التي ظهرت خلال التجارب الشتوية في برشلونة، والتي تتكرر على الحلبات التي تمت إعادة سفلتتها مثل بول ريكار وسيلفرستون.

وكان سيباستيان فيتيل قد اعترف في وقت سابق أن أداء فريقه فيراري كان ليكون أسوأ لو اعتمدت بيريللي إطاراتها الاعتيادية لسباق إسبانيا.

ويرى ماريو إيزولا مدير التسابق لدى بيريللي أنّ استعمال التركيبة المعدّلة يسمح بالحصول على مقارنة أفضل.

فقال في مقابلة حصرية لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "ما نقوم به الآن هو منح الفرصة لجميع الفرق كي تختار ما بين الإطارات الاعتيادية وتلك منخفضة السماكة".

وأكمل: "تلك فرصة جيدة لنا كي نحظى بمقارنة أفضل لكيفية تصرف الإطار خلال السباق وتوافق ذلك مع توقعاتنا".

وتابع: "ضمن درجات الحرارة المرتفعة، تمّ تفادي التحبحب. تلك المعلومة التي حصلنا عليها من هذا الأسبوع في برشلونة".

وأضاف: "في الوقت الراهن، من المهم الحصول على الانطباعات حيال الشعور باستعمالها وكيفية تصرفها وكلّ تلك الأمور. ونحن مسرورون حيال تصريحات فيتيل".

من جهة أخرى، عبّر إيزولا عن سروره الكبير لإثبات صحة توقعات بيريللي في برشلونة.

فقال: "نعم بكل تأكيد. إنني مسرور للغاية. لا يمكنني إخفاء فرحتي الكبيرة! بعد الأسبوع الماضي، نعم!".

الخيار الصحيح

يرى إيزولا أنّ الشركة اتخذت القرار الصحيح من الناحية التقنية، وذلك بعد مراجعة تحليلية دقيقة لكامل العوامل التي يتأثر بها الإطار بهدف تقديم أفضل أداء ممكن.

فقال: "كما كنتُ أقول دائماً ومنذ البداية؛ تمّ تقييم التعديلات لتقديم أفضل حلّ ممكن حين كنا نواجه مشاكل التحبحب خلال تجارب ما قبل الموسم".

وأكمل: "لقد قمنا بدراسة جميع الإطارات وكذلك الأسفلت. وكان علينا تأكيد ذلك في ملبورن على سبيل المثال، أننا لم نحصل على السلوك نفسه – ولم يكن بوسعنا استبعاد أيّ عامل مؤثر".

وتابع: "عندما كان من الواضح أنّ الأسفلت يمتلك التأثير الأكبر، قررنا تطبيق هذه التعديلات على ثلاث حلبات، حيث قمنا بقياس الأسفلت الذي كان متماثلاً".

وأضاف: "علينا تقديم إطار جيد للجميع وآمن، وذلك ما يسمح للسائقين بخوض المنافسة من دون مشاكل".

واختتم: "من الناحية التقنية، لقد اتخذنا خياراً، أعتقد أنه هو الصحيح".

فورمولا 1 - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل
نوع المقالة أخبار عاجلة