فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
40 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
55 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
89 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
110 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
124 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
145 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
159 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
173 يوماً

بيريللي لن تختبر نماذج جديدة لإطارات الفورمولا واحد في 2020

المشاركات
التعليقات
بيريللي لن تختبر نماذج جديدة لإطارات الفورمولا واحد في 2020
20-01-2020

أوضح ماريو إيزولا مدير قسم الفورمولا واحد لدى بيريللي أن مزوّد إطارات البطولة لن يختبر على الأغلب نماذج جديدة خلال موسم 2020 وذلك بعد ردة الفعل السلبية من قبل الفرق والسائقين عند تجربة الإطارات الجديدة حينها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى موسم 2019.

قدمت بيريللي لجميع فرق البطولة نماذج الإطارات الجديدة التي كانت قد طوّرتها، وذلك لتجربتها خلال جولة أوستن الموسم الماضي، لكنّ الظروف الجوية الباردة غير الاعتيادية حينها إضافة إلى انخفاض مستويات التماسك لتلك النماذج - التي تم التخلي عنها لاحقاً - كانا عاملين أثارا موجة انتقادات واسعة بين صفوف السائقين.

وبالرغم من أنّ ردة الفعل حيال الإطارات الجديدة كانت أفضل في تجارب أبوظبي التي تلت الموسم، لكن الفرق صوّتت على قرار الإبقاء على إطارات 2019 واستعمالها لموسم 2020.

ويرى إيزولا أنه وفي حال احتاجت بيريللي اختبار مكوّنات جديدة من نفس نوعية الإطار، فسيتم ذلك على الأغلب خلال حصص التجارب الحرة، لأنه ومع نفس نوعية الإطارات فلن يتغير توازن السيارة أو معاييرها.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "المقارنة مع نوعية جديدة أمر ممكن خلال التجارب الحرة".

وأكمل: "لو اختبرنا إطارات جديدة بالكامل، فربما تكون تلك مقاربة خاطئة".

اقرأ أيضاً:

وشرح إيزولا أن قلة الوقت المخصص على المسار خلال عطلة نهاية الأسبوع، وكذلك الحاجة لضبط السيارة مع الإطارات السابقة التي تقدم توجيهاً أفضل للسيارة، ما يعني أن عطل نهاية الأسبوع ليست مثالية لتجربة الإطارات الجديدة.

فقال: "قدمنا النماذج للجميع، وكانت فرصة جيدة لنرى كيفية عملها (في أوستن)".

وأكمل: "من المستحيل على الفرق تجربة تلك الإطارات الجديدة خلال التجارب (لأنها تركز على السباق وإعدادات السيارة)".

وتابع: "من الصعب إيجاد وقت لتجربة الإطارات الجديدة ضمن جدول الفرق المزدحم خلال عطلة نهاية الأسبوع".

واختتم: "ذلك يعني أن الظروف غير مواتية لتجربة إطارات جديدة. لهذا بتنا نركز على تطوير الإطار عندما يكون لدينا يوم كامل أمامنا لاستعماله".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
غاسلي شعر كما لو أنّه في "فلم هوليووديّ" في العام الماضي في الفورمولا واحد

المقال السابق

غاسلي شعر كما لو أنّه في "فلم هوليووديّ" في العام الماضي في الفورمولا واحد

المقال التالي

ماركو: لا ندم على خسارة ساينز فهو "ليس فيرشتابن"

ماركو: لا ندم على خسارة ساينز فهو "ليس فيرشتابن"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1