فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

بيريللي: سوء الفهم أدّى إلى انتقاد السائقين لإطارات 2021

قالت بيريللي أنّها ستحسّن من رسائلها إلى سائقي الفورمولا واحد قُبيل الاختبار الثاني لإطاراتها لموسم 2021 في التجارب الحرة الثانية ضمن مجريات جائزة أبوظبي الكبرى، وذلك بعد الانتقادات التي تعرضت لها الشركة الإيطالية مؤخرًا.

بيريللي: سوء الفهم أدّى إلى انتقاد السائقين لإطارات 2021

بعد اختبار تركيباتها المعدّلة في جائزة البحرين الكبرى، واجهت بيريللي انتقادات من العديد من السائقين، أشار معظمهم إلى تراجع في الأداء بالمقارنة مع إطارات 2020.

وقد اعترفت بيريللي بأنها لم تقم بما هو كافٍ لإخبار السائقين بأنّ تلك التغييرات تهدف إلى تحسين الاستدامة على الإطارات في مواجهة مستويات الارتكازية المتزايدة، وأنّها غير متعلقة "بخطاب الأهداف" الذي يغطّي نطاقًا من التحسينات على الأداء من المخطط تقديمها مع إطارات 18 إنشًا في موسم 2022.

اقرأ أيضاً:

وحصل كل سائق في البحرين على مجموعتين من تركيبة سي3 لاستخدامهما خلال حصتي التجارب الحرة يوم الجمعة، لكنّ كل سائق سيحصل نهاية هذا الأسبوع على مجموعة واحدة من تركيبة سي4 لاختبارها لثماني لفات على الأقل في التجارب الحرة الثانية.

وتعقيبًا على ذلك، صرّح ماريو إيزولا مدير مشروع الفورمولا واحد لدى بيريللي قائلًا: "علينا الاستعداد بشكل أفضل لاختبارات هذا الأسبوع. حيث كان هنالك سوء فهم بعض الشيء ولم نقم على الأرجح بشرح هدفنا من اختبارات البحرين إلى السائقين".

وأضاف: "تم الاتفاق من بداية ذلك الموسم الغريب على أنّ جهودنا تهدف إلى إنتاج إطار قادر على التأقلم مع مستويات الضغط المتزايدة التي نراها كل نهاية أسبوع مع هذه السيارات. لهذا اتفقنا أن نعمل بالتوازي على تركيبة جديدة مصممة للتأقلم مع التعديلات الجديدة، والتي قد تُستخدم كذلك تحت ضغط منخفض على سبيل المثال".

وقد أوضحت بيريللي بأنّ إحدى أكبر المشاكل في البحرين تمثّلت في تذمّر السائقين حول ضعف الاستجابة للانعطاف. حيث تمّ إعلام الفرق بتوقّع ذلك وأن يعدّلوا على إعدادات سياراتهم للتأقلم مع ذلك، ولكن بالنظر إلى أن الاختبارات تمت إقامتها خلال نهاية أسبوع سباق عادية، فقد آثر البعض عدم فعل ذلك.

كما ظنت الفرق كذلك أنّ بمقدورها تعلّم المزيد عن الإطارات من خلال عدم إدخال تغييرات على سياراتها.

"إنّها كذلك مسألة تواصل أفضل مع السائقين، حيث يجب تحسين الطريقة التي نخبر بها السائقين بما نريد فعله وما نرغب بتحقيقه، وما ينبغي أن يشعروا به ومن ثم إعلامنا" قال إيزولا.

واختتم: "لم نقم بذلك على الأرجح بالطريقة الصحيحة. ولذلك تعرضنا كذلك لتلك التعليقات".

المشاركات
التعليقات
وولف: على مرسيدس "عدم الانسياق" وراء أداء راسل المذهل في الصخير

المقال السابق

وولف: على مرسيدس "عدم الانسياق" وراء أداء راسل المذهل في الصخير

المقال التالي

بينوتو يتغيب عن جائزة أبوظبي الكبرى مع فيراري بسبب مرضه

بينوتو يتغيب عن جائزة أبوظبي الكبرى مع فيراري بسبب مرضه
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1