فورمولا 1
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
75 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
82 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
110 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
145 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
159 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
166 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
180 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
194 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
201 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
215 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
229 يوماً

بيريللي تُعلن عن خيارات إطارات الفرق لجولة الصين

المشاركات
التعليقات
بيريللي تُعلن عن خيارات إطارات الفرق لجولة الصين
02-04-2019

كشفت بيريللي مزوّدة إطارات بطولة العالم للفورمولا واحد عن خيارات الفرق لجائزة الصين الكبرى، حيث اختار فريق مكلارين أكبر عددٍ من الإطارات الألين المتاحة.

سيحصل كارلوس ساينز الإبن ولاندو نوريس على تسع مجموعات من تركيبة "سي4" التي ستكون "سوفت" لسباق شنغهاي.

في المقابل تراوحت خيارات بقيّة السائقين بين سبع وثماني مجموعات من تلك التركيبة.

وسيحصل لويس هاميلتون وزميله في مرسيدس فالتيري بوتاس على ثماني مجموعات من الإطارات الألين، بالرغم من أنّ هاميلتون سيحظى بمجموعة إضافيّة من إطارات "ميديوم" (سي3) وواحدة أقلّ من إطارات "هارد" (سي2) بالمقارنة مع زميله الفنلندي.

أمّا نجم جائزة البحرين الكبرى شارل لوكلير فسيحصل على مجموعة إضافيّة من الإطارات المتوسّطة وواحدة أقلّ من القاسية بالمقارنة مع زميله سيباستيان فيتيل، لكنّ سائقَي فيراري سيحصلان على سبع مجموعات فقط من التركيبة الألين.

وسيحصل ماكس فيرشتابن على مجموعة إضافيّة من الإطارات الألين بالمقارنة مع زميله في ريد بُل بيير غاسلي وذلك للسباق الثاني على التوالي.

ويعود مجال تركيبات "سي2 إلى سي4" للظهور مجدّدًا في شنغهاي بعد اعتماده في أستراليا، وذلك على إثر استخدام تركيبات أقسى بدرجة في البحرين (سي1 إلى سي3).

وقال ماريو إيزولا مدير برنامج الفورمولا واحد في بيريللي: "من الصعب توقّع الأمور في الصين، كون الأحوال الجويّة تكون جيّدة أحيانًا، ويكون الطقس باردًا للغاية في أحيانٍ أخرى".

وأضاف: "إنّها حلبة سنواجه فيها مشكلة التحبّب في الإطار الأمامي الأيسر إن كانت الأجواء باردة، وذلك نتيجة المنعطفات اليُمنى الطويلة للغاية".

وأردف: "لكنّ التحبّب يتقلّص عندما تتحسّن الظروف الجويّة، أي أنّ مستويات التآكل تتغيّر بشكلٍ كبير".

وواصل شرحه بالقول: "لدينا تركيبات سي2، سي3، سي4 – وذلك خيار أوسط كون علينا تغطية كلا الإمكانيّتين: أي الأجواء الدافئة أو الباردة".

واختتم حديثه قائلًا: "الأمر أشبه ببعض التوازن، لكنّني أعتقد بأنّ ذلك هو الخيار الصائب بالنسبة للصين".

 
المقال التالي
غروجان يضع المعيار المبكّر ضمن تجارب البحرين الممطرة

المقال السابق

غروجان يضع المعيار المبكّر ضمن تجارب البحرين الممطرة

المقال التالي

فيرشتابن يتقدّم على شوماخر مع نهاية اليوم الأوّل من تجارب البحرين

فيرشتابن يتقدّم على شوماخر مع نهاية اليوم الأوّل من تجارب البحرين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الصين الكبرى