بيريللي تعلن اختيارات نوعيات الإطارات لاختبارات برشلونة

يُلاحظ أن فيراري ركزت على نوعية C2، في حين فضّلت ريد بُل ومرسيدس الاعتماد بشكل أساسي على نوعية C3.

ونشرت بيريللي، في بيانٍ يسبق الاختبارات التمهيدية التي ستُقام في برشلونة ضمن التحضيرات لموسم 2026، تفاصيل اختيارات الإطارات الخاصة بكل فريق.

وستُقام الاختبارات خلف أبواب مغلقة على حلبة برشلونة-كاتالونيا خلال الفترة من 26 إلى 30 يناير، حيث يُتاح لكل فريق العمل على الحلبة لمدة ثلاثة أيام من أصل خمسة.

وكما جرت العادة، ستجلب بيريللي إلى حلبة برشلونة أكثر الثلاثة نوعيات قساوة. 

وبناءً عليه، سيكون C1 هو النوعية الأقسى، وC2 النوعية المتوسطة، وC3 النوعية الأكثر ليونة. 

إطارات بيريللي التي سيتم استخدامها خلال التجارب في برشلونة

الصورة من قبل: بيريللي

ولا يُعد هذا الاختيار مفاجئًا، نظرًا للأحمال الجانبية العالية التي تميز الحلبة، وطبيعة الأسفلت القاسية على الإطارات.

إلى جانب إطارات الطقس الجاف، ستكون إطارات الأمطار متاحة أيضًا خلال الاختبارات. 

ووفقًا لتوقعات الطقس، هناك احتمال لهطول الأمطار، خاصة يومي الأربعاء والخميس، ما قد يوفّر فرصة مهمة لبعض الفرق لاختبار إطارات الأمطار لموسم 2026 على سياراتها الجديدة.

وتُظهر اختيارات الفرق الكبرى اختلافات لافتة. فقد اختارت مكلارين نهجًا متوازنًا باستخدام المركبات الثلاثة، حيث اعتمدت على 4 مجموعات من الإطارات القاسية، و10 مجموعات من المتوسطة، و6 مجموعات من اللينة. 

أما فيراري، فقد ركزت بشكل خاص على مركب C2، باختيارها 4 مجموعات قاسية، و12 متوسطة، و3 لينة.

أما اختيارات مرسيدس وريد بُل فتكشف عن استراتيجيتين مختلفتين تمامًا. إذ تخلّت مرسيدس كليًا عن النوعية C2، بينما استغنت ريد بُل عن نوعية C1. 

إطارات بيريللي التي سيتم استخدامها خلال التجارب في برشلونة

الصورة من قبل: بيريللي

واكتفت ريد بُل بمجموعة واحدة فقط من الإطارات المتوسطة، مقابل تركيز كبير على الإطارات اللينة، حيث اختارت 18 مجموعة من نوعية C3. في المقابل، فضّلت مرسيدس استخدام 12 مجموعة من الإطارات اللينة.

كما برز فريقا ريسينغ بولز وهاس، وهما من مفاجآت الموسم الماضي، بعدد مجموعات الإطارات اللينة التي اختاراها. 

إذ ستستعمل ريسينغ بولز 12 مجموعة من مركبات C3، بينما اختارت هاس 13 مجموعة. أما ويليامز، فرغم اختيار 17 مجموعة من الإطارات اللينة، فقد أعلنت رسميًا عدم مشاركتها في اختبارات برشلونة.

وبالنسبة لفريق كاديلاك، أحدث المنضمين إلى شبكة الفورمولا 1، فقد اعتمد برنامجًا متوازنًا باختيار 4 مجموعات قاسية، و6 متوسطة، و10 لينة. فيما اختار فريق آودي 2 من القاسية، و6 من المتوسطة، و10 من اللينة.