فورمولا 1
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث التالي خلال
8 يوماً
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
15 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
29 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
50 يوماً
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
99 يوماً

بيريللي تتّجه لاختبار إطارات 2017 باستعمال سيارة بمحرّك ذي ثماني أسطوانات

المشاركات
التعليقات
بيريللي تتّجه لاختبار إطارات 2017 باستعمال سيارة بمحرّك ذي ثماني أسطوانات
من قبل:
, كاتب
26-02-2016

يستعد مزود إطارات بطولة العالم للفورمولا واحد بيريللي لاستعمال محرك ذي ثمانية أسطوانات "في8" في اختباراته الخاصة بإطارات موسم 2017 هذا العام - بالرغم من عدم اختياره لهيكل السيارة التي ستقام عليها التجارب بعد.

تجارب بيريللي للفورمولا 1: لوكاس دي غراسي
تقنيي بيريللي
تجارب بيريللي للفورمولا 1: لوكاس دي غراسي
ميكانيكي رينو مع إطارات بيريللي
إطارات بيريللي
إطارات بيريللي

تم التوصل إلى اتفاق مع بيريللي لمنحها فرصة إجراء تجارب خاصة لستة أيامٍ مرتين على مدار هذا العام، ما سيسمح لها بإنتاج تركيبة المطاط الجديدة للموسم المقبل الذي تتّجه فيه الفورمولا واحد إلى تقديم سيارات أسرع.

إلا أنّ الفرق لم تتمكن بعد من الوصول إلى اتفاق حول كيفية إجراء هذه التجارب، لأن القوانين الحاليّة تمنع استخدام سيارات حديثة والتي يمكن أنّ تناسب هذا النوع من التجارب التطويرية بشكل أكبر.

ومع ذلك، يبدو أنّ فكرة استخدام سيارة تعمل بمحرك "في8" قد تمت الموافقة عليها – والمشكلة الآن تكمن في محاولة توفير هيكل سيارة من شأنه توليد مستويات ارتكازية مساوية للمتوقع الحصول عليها في 2017.

وعند سؤاله من طرف موقعنا "موتورسبورت.كوم" بخصوص التقدّم الذي تمّ إحرازه في العثور على سيارة مناسبة أجاب ماريو إيزولا مدير قسم سباقات الفورمولا واحد في الصانع الإيطالي قائلاً: "هذا هو النقاش الذي يجري حالياً، ونأمل إيجاد هيكل في القريب العاجل. إذ ليس من السهل تحضير الإطارات في فترة قصيرة من الزمن".

التآكل الحراري

عقدت بيريللي محادثات مع سائقي وفرق الفورمولا واحد في وقت سابق من هذا العام من أجل ضمان فهمٍ أفضل لنوعية الإطارات التي يرغبون بالحصول عليها.

وعلى خلفية هذه المحادثات، تم طرح بعض الأفكار التي تخطط بيريللي لتطبيقها في موسم 2017.

وأشار إيزولا إلى أنّ الابتعاد عن خاصية التآكل الحراري للإطارات أمرٌ مطروح للنقاش قائلاً: "قمنا بعقد الكثير من الاجتماعات، ونحن سعداء لتطوير وإنتاج الإطارات التي يرغب بها السائقون والفرق، ولذلك سنسلك هذا الاتجاه".

وأضاف: "كما نقول دائماً، نريد إنتاج الإطارات التي يريدونها - إذا كانوا يريدون إطارات أكثر قساوةً، فسنركز على تطويرها لتكون كذلك. أو أقل تدهوراً؟ أو لا ترتفع حرارتها كثيراً (التآكل الحراري)؟".

واختتم قائلاً: "دارت الكثير من الأحاديث حول ارتفاع درجة حرارة الإطارات أكثر من اللازم. سنعمل على ذلك فور تحديد الأهداف المستقبلية".

المقال التالي
غروجان يقول بأن سيارات 2017 لن تكون "أكثر جاذبية"

المقال السابق

غروجان يقول بأن سيارات 2017 لن تكون "أكثر جاذبية"

المقال التالي

إكليستون: تأجيل اعتماد نظام التجارب التأهيلية الجديد بسبب مخاوف تتعلق بالبرمجيات

إكليستون: تأجيل اعتماد نظام التجارب التأهيلية الجديد بسبب مخاوف تتعلق بالبرمجيات
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب جوناثان نوبل
كُن أول من يحصل
على الأخبار العاجلة