فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

بيريللي تتوقّع إمكانيّة ظهور اهتزازات الإطارات مجدّدًا في مونزا

تعتقد بيريللي أنّ اهتزازات الإطارات الغامضة التي حدثت خلال سباق بلجيكا قد تعود للظهور مجدّدًا في جائزة إيطاليا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري.

بيريللي تتوقّع إمكانيّة ظهور اهتزازات الإطارات مجدّدًا في مونزا
إطارات بيريللي
قياس درجة حرارة الإطار
تفاصيل إطار بيريللي
مهندسي بيريللي

لا يزال مزوّد إطارات بطولة العالم للفورمولا واحد يبحث عن إجابات هذا الأسبوع لسبب تغيّر شكل إطارات العديد من السيارات بطريقة غريبة عند مغادرة المنعطفات منخفضة السرعة.

وكانت هذه المرّة الأولى التي تُشاهد فيها هذه الظاهرة، وبالرغم من أنّها لم تُشكّل أي خطرٍ على الوحدة الهيكليّة للإطارات، إلّا أنّ الاهتزازات ساهمت في إلحاق ضررٍ بسيارة لانس سترول خلال التجارب التأهيليّة.

ويشتبه ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج بيريللي في الفورمولا واحد أنّ تلك الظاهرة قد تعود للظهور مجدّدًا في مونزا، بالرغم من أنّه لا يعتقد بأنّها ستكون بالحِدّة ذاتها مثل بلجيكا.

وقال الإيطالي: "ذلك ممكنٌ، إذ لدينا مستويات كبح عالية وتماسك كبير عند الخروج من المنعطفات المزدوجة البطيئة".

وأضاف: "لكن علينا أيضاً فهم تأثير التماسك وخشونة الأسفلت. لست متأكّدًا من أنّ لدينا الخصائص ذاتها في مونزا".

كما أشار إيزولا إلى أنّ العمل يجري ضمن مصنع بيريللي في ميلان نهاية الأسبوع الجاري من أجل الحصول على فهمٍ أوضح لما حدث في بلجيكا.

وقال حيال ذلك: "نقوم بتفقّد تردّدات الاهتزازات ونواصل التحقيق. هذا تأثيرٌ جديد مشابهٌ لما واجناه على الجدار الجانبي للإطار في الماضي، لكنّه على السطح الأساسي".

وتابع: "عندما تحدّثنا إلى الفرق كانوا واثقين من أنّها لم تتسبب بأيّة مشكلة وسار السباق على نحوٍ جيّد، أي أنّهم كانوا محقّين. وقمنا خلال تحقيقنا بقطع الكثير من الإطارات خلال عطلة نهاية الأسبوع ولم نجد أيّ شيء لدعم أيّة خلاصة".

واختتم حديثه بالقول: "لذلك نحتاج لمواصلة التحقيق والتفقّد. الظاهرة تحدث على التماسك والسرعة المنخفضة، أي أنّه تأثيرٌ للتماسك، كما سنلقي نظرة على البيانات من السباق أيضاً".

المشاركات
التعليقات
مواعيد عرض جائزة إيطاليا الكبرى 2017

المقال السابق

مواعيد عرض جائزة إيطاليا الكبرى 2017

المقال التالي

مرسيدس: لا مُحادثات حول تجديد عقد هاميلتون قبل نهاية الموسم

مرسيدس: لا مُحادثات حول تجديد عقد هاميلتون قبل نهاية الموسم
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب جوناثان نوبل