بيريز يدافع عن قراره الحفاظ على مركزه وعدم السماح لأوكون بالمرور

دافع سيرجيو بيريز عن قراره بعدم السماح لزميله ضمن صفوف فورس إنديا إستيبان أوكون بالمرور للمنافسة على منصّة تتويج جائزة كندا الكُبرى.

بيريز يدافع عن قراره الحفاظ على مركزه وعدم السماح لأوكون بالمرور
سيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا وسيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وسيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وسيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا وسيباستيان فيتيل، فيراري

كان ثنائي فورس إنديا بصدد السير خلف دانيال ريكاردو صاحب المركز الثالث مباشرة خلال المراحل الختاميّة من عمر السباق قبل أن تنشب حربٌ بين بيريز وأوكون خلال اللفّات الأخيرة ما سمح لسيباستيان فيتيل سائق فيراري بتجاوزهما.

وبالعودة إلى الوراء قليلًا، طلب مهندس بيريز منه تغيير مركزه مع أوكون كون الفرنسي الشاب كان على إطارات أجدد ما يسمح له بالهجوم على ريكاردو، لكنّ بيريز لم يكن موافقًا وحافظ على مركزه.

وعاد ذلك بنتائج عكسيّة على الفريق عندما ابتعد ريكاردو قليلًا في اللفّات الأخيرة ما ترك أوكون وبيريز عرضة لهجمات فيتيل الذي اتّبع استراتيجيّة التوقّفين وكان على إطارات "ألترا سوفت" جديدة حينها.

كما واصل بيريز الدفاع عن مركزه بشراسة أمام أوكون ما سمح لفيتيل بتجاوز الأخير قبل أن يطيح ببيريز أيضاً.

وكان من الواضح أنّ أوكون كان غاضبًا حيال ما حدث، حيث قال لفريقه عبر اللاسلكي أثناء عودته إلى خطّ الحظائر بعد نهاية السباق: "لا يُمكنكم القيام بذلك. تحرّك في اللحظات الأخيرة. ما هذا؟ لا يُمكنه القيام بهذا، هذا ليس تسابقًا عادلًا على الإطلاق".

وأضاف: "هذا ليس عادلًا يا رفاق، هذا ليس عادلًا على الإطلاق".

من جهته قال بيريز بعد السباق: "أمضيت السباق بأكمله خلف دانيال، ضمن نطاق تفعيل نظام الحدّ من الجرّ «دي آر اس» - لقد كنت قريبًا منه بالفعل. كلّ ما كنت بحاجةٍ إليه من دانيال كان خطأ وحيدًا، لكنّه قام بسباقٍ مثالي".

وأردف: "عندما طلب منّي الفريق السماح له بتجاوزي، كنّا سنتقدّم على بعض السيارات بلفّة كاملة، لذا طلبت منهم منحي الفرصة كوننا حظينا ببعض الزحام وهذا كلّ ما كنت بحاجةٍ إليه، دائمًا ما كنت ضمن نطاق تفعيل نظام «دي آر اس» خلف ريكاردو".

ثمّ تابع: "في النهاية كان لديّ حوالي 40 لفّة كي أقدم على حركة التجاوز تلك على ريكاردو، لكنّه لم يقترف أيّ خطأ. في حين حظي إستيبان بهذه اللفّات خلفي على إطاراتٍ أجدد بكثير، لكنّه لم يكن مطلقًا قريبًا بالشكل الكافي منّي ليقدم على التجاوز".

وإلى جانب إخفاق المكسيكيّ في تجاوز ريكاردو، تمّ تجاوز ثنائي الفريق من قِبَل سائق فيراري العائد من الخلف سيباستيان فيتيل في المراحل الختامية من السباق، حيث تراجعا إلى المركزين الخامس والسادس تواليًا.

"في نهاية المطاف أكملنا جميعًا السباق حيث كنّا نستحقّ" قال بيريز، وأضاف: "علمت أنّ ثنائي فيراري كانا قادمين بسرعة كبيرة، إذ كنت أعاني مع تماسك الإطارات، لكنّني كنت أفكّر في أنّ منصّة التتويج قد تكون من نصيبي. الاستراتيجيّة بالنسبة لي لم تكن مثالية (حيث توقّفت في وقتٍ مبكّر نسبيًا)، لكنّني بذلت أفضل ما لديّ".

في المقابل أشار بيريز كذلك إلى أنّه على فورس إنديا امتلاك أنظمة قائمة يتمّ الاتّفاق عليها مسبقًا لأوضاعٍ مشابهة في المستقبل.

"هذه أوّل مرة في مسيرتي أجد نفسي في وضعٍ كهذا" قال بيريز، ثمّ أكمل: "نحن جميعًا فريق واحد، فأنا أعمل لأجل فورس إنديا، وأرغب بأفضل نتائج لها. يتعيّن علينا وضع خطة، مع حلٍّ، في حال وجدنا أنفسنا في ذلك الوضع مُجددًا – علينا أن نعلم ما سنفعل في حال تكرّر ذلك".

من جانبه أفصح أوكون عن القليل بعد السباق، قائلًا بأن الأمر ستتمّ مناقشته داخليًا.

حيث قال: "لقد كان سباقًا رائعًا، إنّه فقط من المؤسف أنّني لم أحظَ بفرصة تجاوز ريكاردو. أعتقد بأني كنت أمتلك السرعة الكافية جدًا لتجاوزه، لذا فإن منصّة التتويج كانت ممكنة بالنسبة لي اليوم".

واختتم بالقول: "هذه هي طبيعة السباقات في بعض الأحيان، يتعيّن علينا مناقشة ما حدث اليوم في غرفة الاجتماعات. سيأتي دوري في الحصول على فرصة أخرى لإحراز منصّة التتويج".

المشاركات
التعليقات
غروجان يعترف بأنّ حركة ساينز كانت "خطيرة جدًا"
المقال السابق

غروجان يعترف بأنّ حركة ساينز كانت "خطيرة جدًا"

المقال التالي

ألونسو: ضعف سرعة مكلارين على الخطوط المستقيمة "خطير"

ألونسو: ضعف سرعة مكلارين على الخطوط المستقيمة "خطير"
تحميل التعليقات