بيريز يتفوّق على رايكونن ويتصدّر التجارب الأولى الرطبة في مونزا

المشاركات
التعليقات
بيريز يتفوّق على رايكونن ويتصدّر التجارب الأولى الرطبة في مونزا
مروان الوافي
كتب: مروان الوافي
31-08-2018

سجّل سيرجيو بيريز الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة إيطاليا الكبرى التي بدأت على حلبة مبلّلة تحسّنت حالتها قرب نهاية الفترة، ليتفوّق على كيمي رايكونن وإستيبان أوكون.

تهاطلت الأمطار على الحلبة قبل بداية الحصّة وكانت كلّ أجزاء المسار مبلّلة، لكن ليس إلى حدٍ يمنع السائقين من التواجد عليها.

وكان دانيال ريكاردو أوّل المنتظرين لوقتٍ طويل في نهاية خطّ الحظائر لبدء الحصّة، لكنّ برنامجه لم يدم لفترة طويلة حيث عانى الأسترالي من مشكلة، إذ سار ببطء خلال لفّته الاستطلاعيّة قائلًا عبر اللاسلكي: "ليست لديّ طاقة. عليّ البقاء على الغيار الأوّل".

لكنّ الفريق تمكّن من حلّ المشكلة التي بدت مقتصرة على البرمجيات وتمكّن الأسترالي من استئناف برنامجه لاحقًا.

وكانت حالة المسار في تحسّن متواصل وهو ما انعكس على الأزمنة، إذ في حين استخدم السائقون إطارات "فول ويت" المخصّصة لتصريف مياه أكثر في بداية الحصّة، فقد انتقلوا مع نهاية نصف الساعة الأولى إلى إطارات "انترميديت".

وتقدّم ثنائي مرسيدس إلى الصدارة خلال تلك الظروف، لكنّ معظم أجزاء الحلبة بدأت تجفّ عند تلك المرحلة ما عدا الخطّ المستقيم الرئيسي، ليتمكّن فيرشتابن من خطف المركز الأوّل بتوقيت وقدره 1:35.665 دقيقة.

في المقابل اقتصر عدّاد سيباستيان فيتيل على 4 لفّات فقط، حيث أكّد فريق فيراري أنّه يعاني من تسرّب للسائل الهيدروليكي في علبة تروسه القديمة - ما يعني عدم حصوله على أيّة عقوبات - ما يتطلّب تغييرها، لينتهي برنامج الألماني مبكّرًا.

لكنّ سلسلة التحسينات تواصلت على صعيد الأزمنة بالرغم من عدم إقدام أيّ سائقٍ على استخدام إطارات ملساء.

حيث تقدّم بيريز إلى الصدارة عبر لفّته الأخيرة عندما كانت الحلبة في أفضل حالاتها مسجّلًا دقيقة واحدة و34 ثانية بالضبط ليضمن المركز الأوّل في نهاية الحصّة.

وتقدّم المكسيكي بأكثر من نصف ثانية عن رايكونن وأوكون، حيث لم تفصل بين الأخيرين سوى 0.043 ثانية فقط.

وتفوّق برندون هارتلي على زميله بيير غاسلي عبر حلولهما في المركزين الرابع والسادس على التوالي حيث توسّطهما دانيال ريكاردو سائق ريد بُل.

وذهب المركز السابع إلى ماكس فيرشتابن الذي تقدّم على سائقَي رينو كارلوس ساينز الإبن ونيكو هلكنبرغ، بينما انتهى المطاف بفالتيري بوتاس ولويس هاميلتون في المركزين الـ 10 والـ 11 على التوالي بعد عدم عودتهما إلى الحلبة في النصف الثاني من الحصّة.

المركز # سائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س
1 11 Mexico سيرجيو بيريز فورس إنديا 18 1:34.000     221.859
2 7 Finland كيمي رايكونن فيراري 28 1:34.550 0.550 0.550 220.569
3 31 France إستيبان أوكون فورس إنديا 17 1:34.593 0.593 0.043 220.468
4 28 New Zealand برندون هارتلي تورو روسو 17 1:35.024 1.024 0.431 219.468
5 3 Australia دانيال ريكاردو

ريد بُل

13 1:35.207 1.207 0.183 219.046
6 10 France بيير غاسلي تورو روسو 19 1:35.438 1.438 0.231 218.516
7 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 10 1:35.665 1.665 0.227 217.998
8 55 Spain كارلوس ساينز الإبن رينو 15 1:35.995 1.995 0.330 217.248
9 27 Germany نيكو هلكنبرغ رينو 15 1:36.107 2.107 0.112 216.995
10 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 8 1:36.238 2.238 0.131 216.700
11 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 6 1:36.546 2.546 0.308 216.008
12 16 Monaco شارل لوكلير ساوبر 10 1:36.648 2.648 0.102 215.780
13 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس 13 1:37.066 3.066 0.418 214.851
14 14 Spain فرناندو ألونسو مكلارين 14 1:37.426 3.426 0.360 214.057
15 8 France رومان غروجان هاس 13 1:37.683 3.683 0.257 213.494
16 9 Sweden ماركوس إريكسون ساوبر 11 1:37.790 3.790 0.107 213.261
17 5 Germany سيباستيان فيتيل فيراري 4 1:37.867 3.867 0.077 213.093
18 35 Russian Federation سيرغي سيروتكين ويليامز 10 1:37.929 3.929 0.062 212.958
19 18 Canada لانس سترول ويليامز 8 1:38.253 4.253 0.324 212.256
20 47 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين 9 1:38.282 4.282 0.029 212.193
فورمولا 1 - المقال التالي
ميشلان تقرّر عدم التقدّم بعرضٍ للعودة إلى الفورمولا واحد

المقال السابق

ميشلان تقرّر عدم التقدّم بعرضٍ للعودة إلى الفورمولا واحد

المقال التالي

هلكنبرغ سينضمّ إلى ريكاردو في آخر شبكة انطلاق سباق مونزا

هلكنبرغ سينضمّ إلى ريكاردو في آخر شبكة انطلاق سباق مونزا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إيطاليا الكبرى
الكاتب مروان الوافي
نوع المقالة تقرير التجارب