بيريز: من الجيد أن تظهر هذه المشاكل خلال التجارب
قال سيرجيو بيريز، الذي يخوض أول اختباراته مع كاديلاك، إن الأولوية في ظل القوانين الجديدة تتمثل في الموثوقية وجمع البيانات.
سيرجيو بيريز، كاديلاك
الصورة من قبل: كاديلاك اتصالات
شارك سيرجيو بيريز، الذي خرج إلى الحلبة ضمن تجارب ما قبل الموسم مع كاديلاك، انطباعاته الأولى عن السيارة الجديدة وقوانين موسم 2026 بعد طلعاته الأولى في برشلونة.
وشدد بيريز على أن التغييرات الواسعة في القوانين تجعل عملية التأقلم صعبة، قائلًا: "دائمًا ما يكون من الصعب التعود على السيارة عندما تكون هناك تغييرات كبيرة بهذا الحجم في القوانين".
وأضاف: "اللفات الأولى سمحت لنا بتحديد بعض المشاكل والعمل على حلها. نحن نفهم هذه الجوانب بشكل أفضل الآن، لكن الأيام المقبلة ستكون حاسمة. سنجمع المعلومات ونحللها خطوة بخطوة. ومن الجيد أيضًا أن تظهر تلك المشاكل في هذه المرحلة".
فورمولا 1"أكملنا لفات أكثر من المتوقع": حجار بعد أولى أيام تجارب برشلونة المغلقة
فورمولا 1انبهرْتُ حقًا ببعض الفرق: راسل معترفًا بعد اليوم الأول من تجارب برشلونة
فورمولا 1"يبدو أن كل فريق يواجه المشاكل": كيف سار أول اختبار لـ بوتاس مع كاديلاك في الفورمولا 1
فورمولا 1معقدة لكنها "قابلة للقيادة": السائقون يقدّمون أولى انطباعاتهم عن سيارات الفورمولا 1 لموسم 2026
فورمولا 1هاميلتون يحذر: قوانين الفورمولا 1 لعام 2026 ستشكل "تحديًا هائلًا" للسائقين
وتابع: "أولويتنا هي إكمال أكبر عدد ممكن من اللفات خلال التجارب. هل هناك اختلافات مقارنة بالماضي؟ نعم، كثيرة جدًا، كثيرة للغاية. هذا أكبر تغيير في القوانين شهدته في مسيرتي. لن يكون من السهل التعود عليه، وسيستغرق الأمر وقتًا".
هذا وأعرب السائق المكسيكي كذلك عن سعادته بالعودة إلى الفورمولا 1 بعد توقف دام عامًا كاملًا.
حيث قال مشيرًا إلى أنه يبدأ مع فريق جديد ومشروع كبير: "أنا سعيد بالعودة إلى الفورمولا 1 بعد عام من الغياب. أبدأ موسمًا جديدًا مع فريق جديد ومشروع ضخم".
واختتم: "كثيرون ينسون مدى صعوبة بناء فريق فورمولا 1 من الصفر، لكنني أستمتع بهذا التحدي وأنا مستعد للاستفادة من جميع الفرص مع الفريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
كريغ سكينر كبير مصممي ريد بُل يغادر فريق الفورمولا 1
أستون مارتن: يجب أن نأخذ ما يقوله السائق على محمل الجد
آودي تعلن ضم الفائز بسباق فورمولا 2 المعتزل سائقًا للتطوير
رأي التحرير: "تأثير ريفز".. هل تنجح هوليوود في منح كاديلاك "الشرعية" قبل سباق أستراليا؟
"إنه عملٌ مكثف جدًا": كيانو ريفز يكشف كواليس فيلم كاديلاك الوثائقي في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
كاديلاك تكشف موعد إنتاج محركها الخاص في الفورمولا 1
كاديلاك: خبرة سائقَينا تمنحنا أفضلية كبيرة
بيريز يدعم انتقادات فيرستابن: قوانين 2026 ليست مثالية
أحدث الأخبار
ماركو: مهندسو البرمجيات أصبحوا الآن أهم من السائقين
رسميًا: برشلونة توقّع اتفاقًا جديدًا مع الفورمولا 1 وتنضم إلى نظام التناوب
أستون مارتن تكشف عن خيار غير تقليدي للإطارات في تجارب البحرين الثانية
كريغ سكينر كبير مصممي ريد بُل يغادر فريق الفورمولا 1
برايم
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات