فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا

كشف سيرجيو بيريز سائق فورس إنديا أنه تفاجأ من عدم تلقي كارلوس ساينز الابن أية عقوبة عقب الحادثة التي جمعتهما في وقت مبكر من سباق جائزة كندا الكبرى.

بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
سيرجيو بيريز، فورس إنديا وكارلوس ساينز الإبن، رينو
سيرجيو بيريز، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس إنديا وكيفن ماغنوسن، هاس
سيرجيو بيريز، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس إنديا وكيفن ماغنوسن، هاس وفرناندو ألونسو، مكلارين

كان بيريز يحاول تجاوز ساينز إلى المركز التاسع عقب إعادة الانطلاق خلف سيارة الأمان عندما احتكا ببعضهما في المنعطف الأول.

بيريز من الجهة الخارجية، انتهى به الأمر بالانزلاق والتراجع حتى المركز الـ 14.

فقال: "لقد تجاوزته في المنعطف الأول، منحتُ مساحة كافية، لكنني لا أعلم سبب تعرضي للصدم".

وأكمل: "تفاجأتُ أنه لم يتلق أية عقوبة، لأنني كنتُ أمامه وحاولتُ منح أكبر قدر ممكن من المساحة لضمان مرور كلتا السيارتَين ضمن المنعطف. لكنّ ذلك ما حصل".

وتابع: "تمكنتُ من الحفاظ على السيارة لأنني كنتُ أتجه بشكل مستقيم إلى الحائط. لحسن الحظ، تمكنتُ من الحفاظ عليها وتابعنا من هناك".

عانى بيريز للتقدم لاحقاً، حيث انتقل إلى استراتيجية التوقفين ما كلفه خسارة المزيد من الوقت لينهي سباقه بالمركز الـ 14.

ساينز من جهته أنهى ثامناً، متفوقاً على إستيبان أوكون زميل بيريز.

من جهته، أنحى أوتمار زافناور مدير العمليات لدى فورس إنديا باللائمة على ساينز لتسببه بنتيجة بيريز السيئة.

فقال: "كان سيرجيو ينافس بشكل جيد جداً حتى ارتطم به ساينز، ما أجبره على الخروج عن المسار والتراجع خارج مراكز النقاط".

وأكمل: "كان قد أكمل التجاوز، لذا من المحبط للغاية خسارة أربعة أو خمسة مراكز كنتيجة لذلك. هذا ما أنهى سباقه فعلياً".

ساينز لا يتفق مع كلام بيريز

لكنّ ساينز من جهته يشعر أنه لا وجود لأرضية وراء تلك الشكاوي.

فقال: "فقط انظروا إلى الصور، لأنني واثق تماماً أنه عندما ينظر إليهم سيعلم، أنا لا أتحرك أثناء الكبح أو أقوم بأي أمر غريب على خطي التسابقي، أو أي شيء من هذا القبيل".

وتابع: "لقد كانت محاولته مفرطة في التفاؤل من الجهة الخارجية. لقد دخل مبكراً جداً إلى المنعطف، حيث حصلت الحادثة بيننا".

وحين سُئِل إن كان يشعر أنّها حركة خطرة، أجاب ساينز: "بالنسبة له، نعم. بالنسبة لي، كلا".

المشاركات
التعليقات
روزبرغ: فيرشتابن أظهر طبيعة مشابهة لهاميلتون في كندا

المقال السابق

روزبرغ: فيرشتابن أظهر طبيعة مشابهة لهاميلتون في كندا

المقال التالي

غاسلي: محرك هوندا الجديد يعادل ثلاثة مراكز إضافية في سباق كندا

غاسلي: محرك هوندا الجديد يعادل ثلاثة مراكز إضافية في سباق كندا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة كندا الكبرى
الموقع حلبة جيل فيلنوف
قائمة السائقين كارلوس ساينز الإبن , سيرجيو بيريز
قائمة الفرق فورس إنديا , فريق رينو اف1
الكاتب مات بير