تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

بيريز لم يتوقع منافسة أستون مارتن مع كاديلاك في السباقات الافتتاحية

مع اقتراب عودة منافسات الفورمولا 1 إلى الدوران، وقبل استئناف السباقات ضمن جائزة ميامي الكبرى، أشار سيرجيو بيريز إلى رضاه عن التقدم الذي أظهره فريق كاديلاك في موسمه الأول.

سيرجيو بيريز، كاديلاك وفالتيري بوتاس، كاديلاك

سيرجيو بيريز، كاديلاك وفالتيري بوتاس، كاديلاك

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

سلّط المكسيكي الضوء على نقطة محددة تمثلت في القدرة على منافسة فريق أستون مارتن، وهو أمر لم يكن يتوقعه شخصيًا.

وفي تصريحات نقلتها صحيفة "ميلينيو – لا أفيسيون"، أوضح بيريز أنّ الفريق تعلّم العديد من الدروس خلال السباقات الثلاثة الأولى، لكنه تفاجأ أيضًا بعدم تواجد كاديلاك في مؤخرة شبكة الانطلاق كما توقع البعض.

وقال بيريز: "لم نتخيل أبدًا أننا سنخوض معارك مع أستون مارتن، وهذه هي المفاجآت التي يمكن أن تقدمها لك الفورمولا 1. علينا أن نواصل العمل والتقدم وانتظار اللحظة التي سيحين فيها دورنا".

وتوقع سائق كاديلاك أن يشكل سباق ميامي معيارًا مهمًا لمعرفة سرعة تطور الفريق فيما يتعلق بالتحديثات، إذ ستكون جولة فلوريدا أول مناسبة يقدم خلالها الفريق حزمة تطوير كبيرة تركز بشكل أساسي على زيادة الارتكازية الهوائية، وهي النقطة التي اعتبرها بيريز وزميله فالتيري بوتاس المسألة الرئيسية بعد تحليل الجولات الثلاث الأولى.

وأضاف: "ستجلب جميع الفرق الكثير من التحسينات في ميامي، لذلك ستكون هذه نقطة مهمة لنا لمعرفة مقدار التحسن الذي يمكننا تحقيقه. الهدف هو وضع الفريق في أفضل مركز ممكن خلال هذه الفترة".

تحدٍ لوجستي مختلف

ويمثل تحدي سيرجيو بيريز مع كاديلاك الفريق الخامس له في مسيرته ضمن الفورمولا 1، لكن السائق المكسيكي يرى أن مشروع العلامة الأمريكية يشكل خطوة مجهولة لكنها مثيرة في الوقت ذاته.

وقال: "أعتقد أنه أكبر تحدٍ في مسيرتي، فريق جديد ومحاولة دفعه إلى الأمام هو تحدٍ ضخم جدًا، لكن لدي ثقة. لدي ثقة في الفريق وفي الملاك، وفي أننا جئنا إلى هنا للوصول إلى المستوى التالي، ولا شيء سيسعدني أكثر من أن يكون هذا الموسم ناجحًا عبر تسجيل النقاط للفريق".

ورغم أنّ النتائج جاءت خارج المراكز العشرة الأولى حتى الآن، يعيش بيريز جانبًا مختلفًا وغير مألوف من العمل داخل فريق فورمولا 1. ففي تجاربه السابقة انضم إلى هياكل قائمة تمتلك كوادر متطورة، وبينما أصبح قائد المشروع في عدة مناسبات، وجد نفسه هذه المرة جزءًا من فريق ما يزال يبني أسسه.

وأوضح السائق المكسيكي: "عندما تصل إلى فريق راسخ في الفورمولا 1 فإنك تنسى تمامًا كيف يكون الوضع هنا. كان تحديًا مذهلًا أن أكون ضمن فريق جديد، لكنه ممتع جدًا وتنافسي أيضًا".

واختتم قائلًا: "أعتقد أننا تمكنّا من دفع الفريق بقوة خلال السباقات الأولى. وأعتقد أنه بدءًا من ميامي سنبدأ برؤية تقدم أكبر من كاديلاك، وسيكون أمرًا جنونيًا إذا تمكنّا من تسجيل النقاط في العام الأول. سيكون موسمًا لا يُنسى".

المقال السابق في مثل هذا اليوم: السباق الذي أثبت فيه ألونسو نفسه أمام العالم بأسره
المقال التالي ريد بُل تخطو خطوة كبيرة إلى الأمام لناحية الارتكازية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟