فورمولا 1
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
3 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
19 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
79 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
135 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
163 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً

بيريز: عليّ تعديل أسلوب قيادتي لاستخلاص أقصى أداء من سيارة ريد بُل

اعترف سيرجيو بيريز بأنّه يتعيّن عليه تغيير أسلوب قيادته بينما يواصل التأقلم مع سيارة ريد بُل في بطولة العالم للفورمولا واحد.

بيريز: عليّ تعديل أسلوب قيادتي لاستخلاص أقصى أداء من سيارة ريد بُل

عانى المكسيكي على إطارات ميديوم خلال القسم الثاني من تصفيات جائزة البحرين الكبرى، حيث تأهّل بالمركز الـ 11، ومن ثمّ شقّ طريقه في السباق نحو المركز الخامس بعد مشكلة واجهها على المحرك خلال لفة التحمية والتي اضطّرته للانطلاق من خط الحظائر.

وأشار هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل إلى أنّ المكسيكي كان يخسر لصالح زميله بالفريق ماكس فيرشتابن ضمن بعض الأماكن على حلبة الصخير خلال التصفيات، وتحديدًا عن المنعطف الأوّل.

اقرأ أيضاً:

"الجانب السلبي هو أنني أخسر الوقت في منعطفين" قال بيريز، مُضيفًا: "لكن هنا وبالنظر إلى تغيّر الرياح وأنك تحصل فقط على لفة واحدة، فلم يكن من السهل تحقيق التقدم".

وتابع: "الرياح تتغير طوال الوقت، لكن بالإمكان رؤية التقدم الذي حققناه. هنالك بعض المشاكل المحددة المتعلقة بطريقة قيادتي للسيارة، إذ يتعيّن عليّ تعديل أسلوب قيادتي لاستخلاص الأداء الأقصى".

وأكمل: "أحتاج أولًا إلى ضمان أنني أقود بالطريقة التي تناسب السيارة، ومن ثم العمل والبناء على ذلك. لكن ذلك يتطلب مني وقتًا، كونها سيارة مختلفة للغاية عما اعتدت عليه".

في المقابل، اعترف بيريز أنه متشجّع بوتيرته القوية التي أظهرها في السباق، حيث نجح في العودة بعد انطلاقه من خط الحظائر.

اقرأ أيضاً:

فقال: "ذلك أمر إيجابي، أنّ وتيرة السباق كانت قوية هكذا. لكن هنالك العديد من الأمور التي ما تزال بحاجة للعمل عليها. أعتقد بأنّ الوضع جيّد في الوقت الحالي، وسنكون أقوياء للغاية في السباقات المُقبلة. علينا فقط استخلاص الوتيرة المناسبة".

واختتم: "استمتعت كثيرًا بفهمي للسيارة، وأننا بدأنا نشعر ببعضنا البعض، وأنا مسرور بذلك. من المؤسف بالتأكيد أننا لم أتمكن من استغلال التصفيات، حيث أن الإخفاق في المرور إلى القسم الأخير أخّر تقدمنا. لكن الأمور تبدأ في الاتساق بعض الشيء الآن".

المشاركات
التعليقات
فيراري تشعر بأنّ منصّات التتويج لا تزال بعيدة المنال

المقال السابق

فيراري تشعر بأنّ منصّات التتويج لا تزال بعيدة المنال

المقال التالي

مرسيدس: الانتقال إلى زاوية انحناء عالية سيضيّع موسم 2021

مرسيدس: الانتقال إلى زاوية انحناء عالية سيضيّع موسم 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة البحرين الكبرى
قائمة السائقين سيرجيو بيريز
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ