بيانات بيريللي تُلمح إلى أفضليّة حقيقيّة لفيراري في تجارب الفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
بيانات بيريللي تُلمح إلى أفضليّة حقيقيّة لفيراري في تجارب الفورمولا واحد
22-02-2019

تُشير الفوارق التقديريّة بين مختلف تركيبات إطارات بيريللي لموسم 2019 إلى أنّ فريق فيراري قد أكمل التجارب الأولى متمتّعًا بأفضليّة تُناهز النصف ثانية.

احتلّت فرق رينو، وتورو روسو وألفا روميو صدارة جدول ترتيب الأزمنة مع نهاية التجارب الشتويّة الأولى على حلبة برشلونة، بينما كانت مرسيدس أفضل الفرق الكبرى التقليديّة بحلولها رابعة.

في المقابل اكتفت فيراري بالمركز الخامس متأخّرة بـ 0.7 ثانية عن الزمن الأسرع الذي حقّقه نيكو هلكنبرغ سائق رينو، لكنّ أفضل أزمنة شارل لوكلير جاء على متن التركيبة الوسطى من أصل تركيبات بيريللي الخمس المتاحة.

في المقابل استخدم الستّة الأوائل – بمن فيهم فالتيري بوتاس سائق مرسيدس – تركيبة "سي5" الألين على الإطلاق ضمن مجال إطارات بيريللي لهذا العام، حيث يُقدّر الصانع الإيطالي أنّها أسرع بـ 1.2 ثانية من تركيبة "سي3" التي استخدمتها فيراري لتسجيل أفضل أزمنتها.

وبتطبيق تقديرات بيريللي على الفوارق مع تركيبة "سي5" فإنّ ذلك يُغيّر ترتيب أسرع 10 أزمنة من التجارب بشكلٍ ملحوظ.

الأزمنة المُعدّلة:

المركز السائق الفريق الأزمنة المعدّلة لتركيبة "سي5" السائق الزمن الفعلي / الإطار
1. شارل لوكلير فيراري 1:16.846 نيكو هلكنبرغ 1:17.393 (سي5)
2. سيباستيان فيتيل فيراري 1:16.961 ألكسندر ألبون 1:17.637 (سي5)
3. أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 1:17.311 دانييل كفيات 1:17.704 (سي5)
4. رومان غروجان هاس 1:17.363 كيمي رايكونن 1:17.762 (سي5)
5. لويس هاميلتون مرسيدس 1:17.377 دانيال ريكاردو 1:17.785 (سي5)
6. نيكو هلكنبرغ رينو 1:17.393 فالتيري بوتاس 1:17.857 (سي5)
7. كيفن ماغنوسن هاس 1:17.520 لويس هاميلتون 1:17.977 (سي4)
8. بيير غاسلي ريد بُل 1:17.580 شارل لوكلير 1:18.046 (سي3)
9. ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:17.587 سيباستيان فيتيل 1:18.161 (سي3)
10. ألكسندر ألبون تورو روسو 1:17.637 لاندو نوريس 1:18.431 (سي4)
11. دانييل كفيات تورو روسو 1:17.704 أنطونيو جيوفينازي 1:18.511 (سي3)
12. كيمي رايكونن ألفا روميو 1:17.762 كارلوس ساينز 1:18.558 (سي4)
13. لانس سترول ريسينغ بوينت 1:17.764 رومان غروجان 1:18.563 (سي3)
14. دانيال ريكاردو رينو 1:17.785 كيفن ماغنوسن 1:18.720 (سي3)
15. لاندو نوريس مكلارين 1:17.831 بيير غاسلي 1:18.780 (سي3)
16. فالتيري بوتاس مرسيدس 1:17.857 ماكس فيرشتابن 1:18.787 (سي3)
17. كارلوس ساينز مكلارين 1:17.958 بييترو فيتيبالدي 1:19.249 (سي4)
18. بييترو فيتيبالدي هاس 1:18.649 لانس سترول 1:19.664 (سي2)
19. سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 1:18.744 سيرجيو بيريز 1:19.944 (سي3)
20. روبرت كوبتسا ويليامز 1:19.642 جورج راسل 1:20.997 (سي3)
21. جورج راسل ويليامز 1:19.797 روبرت كوبتسا 1:21.542 (سي2)

يتقدّم لوكلير وسيباستيان فيتيل إلى صدارة الترتيب ليكونا الوحيدين تحت حاجز الـ 1:17 دقيقة.

أمّا هلكنبرغ فيتراجع إلى المركز السادس خلف أنطونيو جيوفينازي سائق ألفا روميو، ولويس هاميلتون سائق مرسيدس ورومان غروجان سائق هاس.

لكن هناك عدّة عوامل أخرى تتجاوز تركيبة الإطارات المؤثّرة على الأزمنة في التجارب، إذ لا أحد يعلم إعدادات المحرّكات أو كميّات الوقود المستخدمة.

وقام مستشارنا التقني غاري أندرسون بتقدير تلك المتغيّرات، إلى جانب تقديراته الخاصة لبيانات بيريللي.

وتُعدّ مستويات الوقود عاملًا مخادعًا على وجه الخصوص، بالرغم من أنّه من المغري القول بأنّ تحقيق دانييل كفيات لـ 1:17.704 دقيقة على سبيل المثال كان سعيًا وراء المجد بكميّة وقود قليلة بالمقارنة مع تسجيل كيمي رايكونن لـ 1:17.762 دقيقة ضمن سلسلة من 5 لفّات.

كيمي رايكونن ، ألفا روميو

كيمي رايكونن ، ألفا روميو

تصوير: صور ساتون

ويُعدّ تصحيح أفضل الأزمنة من التجارب الافتتاحيّة ليُصبح كما لو أنّ الجميع استخدم تركيبة "سي5" عمليّة بسيطة، ولا تُنتج صورة حاسمة للترتيب التنافسي لفرق البطولة.

لكنّ ذلك يعمل كمؤشّر يُوضّح أنّ الأزمنة اللافتة للأنظار في تجارب هذا الأسبوع مضلّلة، كون تغيير مكوّن واحدٍ في التجارب قد يقلب جدول الترتيب رأسًا على عقب.

لكنّ جدول الأزمنة بـ "تصحيح" الإطارات يتناسق مع البيانات الأخرى المتاحة التي تشير إلى تمتّع فيراري بأفضليّة.

ومن المنتظر أن يتغيّر المنحى التنافسي في الأسبوع المقبل عندما تبدأ الفرق بإظهار المزيد من أدائها.

وكان لوكلير قد قال بأنّ فيراري لم تكن تضغط في هذا الأسبوع وأنّ منافساتها تُخفي أداءها أيضاً، بينما كان من الواضح بأنّ فريق ريد بُل لم يسعَ وراء الأزمنة السريعة. ذلك يعني أنّ الترتيب سيكون أوضح في الأسبوع المقبل.

في أثناء ذلك تُساعد بيانات بيريللي على استبعاد توضيح الصورة القاتمة للترتيب التنافسي، وتُلمح أكثر في الوقت ذاته إلى تمتّع فيراري بأفضليّة مهما كان قدرها.

المقال التالي
ويليامز ستقوم بتعويض الغياب في التجارب الشتوية عن طريق يوم التصوير

المقال السابق

ويليامز ستقوم بتعويض الغياب في التجارب الشتوية عن طريق يوم التصوير

المقال التالي

غاسلي: يمكن الشعور بزيادة الأداء مع محرك هوندا لموسم 2019

غاسلي: يمكن الشعور بزيادة الأداء مع محرك هوندا لموسم 2019
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث تجارب فبراير في برشلونة
Be first to get
breaking news