تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

بياستري يشرح لماذا لم تتحول منافسته مع نوريس إلى صراع "قبيح" في مكلارين

أكد أوسكار بياستري أن صراعه على اللقب مع زميله لاندو نوريس لم يؤثر على علاقتهما خارج الحلبة.

لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: أندريا ديوداتو

كشف أوسكار بياستري أن علاقته مع زميله في مكلارين لاندو نوريس لم تتغير خلال صراعهما المحتدم على لقب موسم 2025.

ومع هيمنة مكلارين على معظم مجريات موسم 2025، تحولت بطولة السائقين إلى مواجهة شرسة بين سائقي الفريق، قبل أن ينضم ماكس فيرستابن إلى المنافسة في الجزء الأخير من الموسم.

وأصبحت المنافسة الداخلية داخل الفريق أحد أبرز مواضيع النقاش في 2025، حيث تبنّت مكلارين نهجًا يسمح لكلا السائقين بالتنافس، بشرط عدم الاصطدام ببعضهما البعض. وفي النهاية، حسم نوريس لقبه الأول في مسيرته خلال جائزة أبوظبي الكبرى الختامية، بينما حلّ فيرستابن ثانيًا وبياستري ثالثًا.

ورغم التوتر على الحلبة في بعض اللحظات، أكد بياستري خلال ظهوره في بودكاست "هاي بيرفورمانس" أن علاقته مع نوريس خارج الحلبة لم تتأثر.

حيث قال: "بصراحة، لا أعتقد أن الأمر تغيّر كثيرًا، وهو ما قد لا يصدقه البعض أو يجد صعوبة في تصديقه. أعتقد أن ذلك يعود إلى شخصيتينا".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "نحن جيدان جدًا في الفصل بين ما يحدث على الحلبة وما يحدث خارجها. على سبيل المثال، أيام الأنشطة التسويقية التي كنا نقوم بها معًا كانت كما هي تمامًا".

وأردف: "يسألنا الناس كثيرًا عن علاقتنا كزميلين، وأعتقد أنها أصبحت أفضل في نهاية العام الماضي مقارنة ببدايته، لأننا أصبحنا نعرف بعضنا البعض بشكل أفضل، ونقضي وقتًا طويلًا معًا كل عام. لم يتغير الأمر كثيرًا، لأننا كنا نعرف الوضع الذي نعيشه بمحاولة التفوق على بعضنا، وأن واحدًا فقط يمكنه الفوز. كنا ندرك كل ذلك، لكنه لم يتحول أبدًا إلى صراع قبيح. أعتقد أن هذا أمر مهم جدًا، لأنه كان من السهل أن يحدث ذلك في العام الماضي".

وأكمل: "ولو ساءت الأمور كثيرًا، ربما كنا سنطرح سؤالًا حول ما إذا كان أحدنا سيجلس هنا الآن مرتديًا اللون البرتقالي. ديناميكيات الفريق مهمة جدًا للحفاظ عليها مستقبلًا. من الواضح أننا لم نبدأ هذا الموسم بالشكل الذي نريده، لكن كان من السهل أن يجعل صراع العام الماضي الأمور تبدو أسوأ بعشر مرات ولفترة طويلة".

وتابع: "كانت هناك بعض اللحظات التي احتككنا فيها، لكن لم يكن هناك أي نية سيئة. عادةً في صراعات اللقب، خاصة بين زملاء الفريق، عندما تسوء الأمور يكون هناك نوع من الألعاب أو محاولة إخفاء أشياء".

واسترسل: "لكن بالنسبة لنا، لسنا كذلك. كما أننا رأينا كيف يمكن أن تتصاعد الأمور بسرعة، عندما يبدأ أحدهم بخطوة، فيرد الآخر بخطوة مماثلة، ثم يتصاعد الأمر".

واختتم: "حتى عندما حدثت بعض المشاكل، لم تكن متعمدة. وإذا شعر أحدنا بأنه تجاوز الحدود، كنا نعترف بذلك بأنفسنا. كما أن الفريق كان يحاسبنا على ذلك. كان لدينا نظام جيد للحفاظ على الأجواء الودية".

المقال السابق كولابينتو لم يكن "سعيدًا" بردّة فعل بيرمان على حادث سوزوكا
المقال التالي كولابينتو يكشف عن لحظة مؤثرة مع ميسي قبل جائزة ميامي الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟