بياستري متفائل بحظوظ مكلارين بعد يوم أخير "سلس" في تجارب برشلونة
عبّر أوسكار بياستري عن رضاه بعد حصة سلسة يوم أمس الجمعة، عقب أسبوع صعب على مكلارين في برشلونة.
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: مكلارين
لم يسر برنامج التجارب الممتد خمسة أيام على حلبة برشلونة-كاتالونيا تمامًا كما خطط له الفريق الذي يتخذ من ووكينغ مقرًا له.
تمكنت مكلارين من الخروج إلى الحلبة للمرة الأولى يوم الأربعاء، وغابت عن كامل فترة بعد الظهر يوم الخميس بسبب عطل في نظام الوقود بينما كان أوسكار بياستري خلف المقود.
وكان الخبر الجيد للسائق الأسترالي أن المشكلة حُلّت صباح الجمعة. حيث أكمل بياستري 80 لفة في الفترة الصباحية وسجّل أزمنة لفات في حدود دقيقة و17 ثانية.
ومنح ذلك الأسترالي فرصة لقطع مسافة كبيرة على متن سيارة إم سي إل40 الجديدة قبل خوض فترتي تجارب رسميتين قبل الموسم في البحرين، تمتد كل منهما ثلاثة أيام. وبفضل السلاسة التي تحققت يوم الجمعة، تمكن السائق الشاب أخيرًا من إيجاد إيقاعه.
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
تجارب برشلونة - اليوم الخامس
وعند سؤاله عن سير الفترة الصباحية، قال بياستري: "نعم، كان الأمر جيدًا. كان من الجميل أن أتمكن من تسجيل بعض اللفات الجيدة هذا الصباح. كان اليوم أكثر سلاسة بكثير مقارنة باليومين الأولين".
وأضاف: "وجدت إيقاعًا جيدًا وبدأت أفهم فعليًا الشعور داخل السيارة. جرّبنا بعض الأشياء لمعرفة كيف يمكننا تحسين السيارة".
وتابع: "بشكل أساسي، نحن نشغّل السيارة بإعدادات وتكوينات مختلفة لنرى كيف ستتصرف خلال عطلات نهاية الأسبوع الخاصة بالسباقات. بشكل عام، كانت فترة صباحية ناجحة إلى حد كبير".
شارك أو احفظ هذه القصّة
كريغ سكينر كبير مصممي ريد بُل يغادر فريق الفورمولا 1
أستون مارتن: يجب أن نأخذ ما يقوله السائق على محمل الجد
آودي تعلن ضم الفائز بسباق فورمولا 2 المعتزل سائقًا للتطوير
مكلارين: الفرق متقاربة أكثر مما توقعنا
نوريس يرد على فيرستابن: "يمكنه الاعتزال إذا أراد!"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
مكلارين "تشعر" أنها ستكون تنافسية في موسم 2026 المقبل
تحليل: هل يتناسب أداء فريق مكلارين في أستراليا مع صورته الحقيقيّة
ماركو: مهندسو البرمجيات أصبحوا الآن أهم من السائقين
رسميًا: برشلونة توقّع اتفاقًا جديدًا مع الفورمولا 1 وتنضم إلى نظام التناوب
أستون مارتن تكشف عن خيار غير تقليدي للإطارات في تجارب البحرين الثانية
كريغ سكينر كبير مصممي ريد بُل يغادر فريق الفورمولا 1
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات