بياستري: تأثير السائقين على تغييرات القوانين يجب أن يكون محدودًا للغاية
قال أوسكار بياستري إن تأثير السائقين في النقاشات المتعلقة بتغيير قوانين الفورمولا 1 يجب أن يكون "محدودًا للغاية"، معتبرًا أن التدخل المفرط قد يجعل السباقات مملة.
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
برزت في الفترة الأخيرة، خصوصًا مع النقاشات المتعلقة بالقوانين التقنية الجديدة للفورمولا 1 في 2026، فكرة منح السائقين دورًا أكبر في إبداء آرائهم بشأن هذه القوانين. لكن أوسكار بياستري سائق مكلارين يُعد من بين الأسماء التي ترى أن منح السائقين تأثيرًا مفرطًا في هذه العملية ليس أمرًا صحيحًا.
وأوضح بياستري أن السائقين لا ينبغي أن يكونوا أصحاب القرار في تصميم القوانين، خصوصًا خارج نطاق مسائل السلامة.
حيث قال: "بصراحة، يجب أن يكون الأمر محدودًا للغاية. أعتقد أنه يجب إشراكنا إلى حد معين فقط، خصوصًا في القضايا المتعلقة بالسلامة".
Watch: اف1 في أسبوع: أنتونيللي أم راسل؟ هاميلتون أم لوكلير؟ قوانين المحركات وعودة محركات V8! وغيرها!
وأضاف: "لكن إذا منحت السائقين أفضل السيارات وأفضل الإطارات وأفضل المحركات وأشياء من هذا القبيل، فمن المحتمل ألا تكون السباقات ممتعة كثيرًا. لذلك يجب أن يكون هناك حد في مكان ما".
وتابع: "من المهم أخذ آرائنا بعين الاعتبار من ناحية السلامة، لأننا في النهاية نعرف أكثر المواقف خطورة. لذا فهذا الجانب بالغ الأهمية".
وأكمل: "لكن عندما يتعلق الأمر بجانب القيادة، فإن السائقين يشتكون دائمًا من شيء ما. بعض المخاوف هذا العام كانت مبررة فعلًا، لكن يجب أن تبقى السلامة هي السبب الرئيسي".
واختتم: "أما من ناحية الترفيه، فلا ينبغي أن تكون آراؤنا حاسمة بالكامل، بل يجب فقط أخذها بعين الاعتبار".
فورمولا 1مواعيد جائزة كندا الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة كندا الكبرى 2026
فورمولا 1شائعات تكشف الفريق الذي قد تدخل عبره "بي واي دي" إلى الفورمولا 1
فورمولا 1لماذا "تتحمّس" فورد لفكرة محركات "في 8" في الفورمولا 1 وسط تغيّر استراتيجيتها للسيارات التجارية؟
فورمولا 1كاديلاك تكشف تفاصيل حزمة التحديثات الجديدة لجائزة كندا الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1بياستري ينضم إلى ألبون وبورتوليتو في حصّة كارتينغ انتشرت على نطاق واسع
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي
وولف يكشف سر عودة هاميلتون: العمل الجاد والراحة النفسية ... وربما صديقته أيضًا!
رئيس فيراري يهنئ هاميلتون بعد الفوز في برشلونة: "نتيجة تاريخية لجماهيرنا"
مواعيد جائزة برشلونة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
غير قادرون على مجاراة مرسيدس.. بياستري مدهوش من تصفيات برشلونة
نوريس يتصدر التجارب الحرة الثانية في برشلونة بفارق 0.009 ثانية فقط عن راسل
بياستري في حيرة بعد سباق برشلونة: لم أفهم ما حدث لسيارتي.. وتحديثات فيراري صنعت الفارق
نوريس: مرسيدس وفيراري قامتا بعمل أفضل منا
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي
مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو
خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة
أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!
مقال مميز
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات