فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

بولييه: فترة الشراكة مع هوندا "كارثة حقيقيّة" بالنسبة لمكلارين

قال إريك بولييه مدير التسابق في فريق مكلارين أنّ فترة شراكة الحظيرة البريطانيّة مع هوندا مثّلت "كارثة حقيقيّة" على صعيد سمعة مكلارين كفريق كبيرٍ في بطولة العالم للفورمولا واحد.

بولييه: فترة الشراكة مع هوندا "كارثة حقيقيّة" بالنسبة لمكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
سيارة ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
إريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

دخل الفريق الذي يتّخذ من ووكينغ معقلًا له في شراكة مع صانع المحرّكات الياباني في 2015 بهدف إحياء الأمجاد السابقة للشركتين في فترة الثمانينات وبداية التسعينات.

لكنّ الشراكة الجديدة فشلت في تقديم النتائج المتوقّعة على مدار المواسم الثلاثة الأخيرة، ما دفع الطرفين لإعلان انفصالهما الأسبوع الماضي.

وكانت مكلارين قد أكملت موسم 2015 في المركز التاسع في الترتيب العام، قبل أن تتقدّم إلى المركز السادس في 2016، لكنّها تحتلّ حاليًا المركز التاسع في ترتيب هذا العام.

وبحديثه ضمن مقابلة مع الموقع الرسمي للبطولة، اعترف بولييه أنّ فريقه احتاج لتغيير مزوّد المحرّكات من أجل استعادة سمعته والبدء باجتذاب الرعاة مرّة أخرى.

وقال حيال ذلك: "عندما تنظر إلى المواسم الثلاثة الأخيرة فقد كانت تلك كارثة حقيقيّة على صعيد سمعتنا والحصول على رعاة جدد".

وأضاف: "وعندما تنظر إلى المدى البعيد فأنا متأكّدٌ من أنّنا سنعود إلى الموقع الذي تنتمي إليه مكلارين في غضون الأعوام الخمسة المقبلة".

وتابع: "من خلال هذه العودة سنستعيد سمعتنا وسيعيد ذلك بناء سجلّ رعاتنا. قد يتطلّب الأمر عامين أو ثلاثة".

وواصل شرحه بالقول: "نحتلّ المركز التاسع في البطولة، ولو كان لدينا محرّك قوي لكنّا ربّما في المركز الرابع الآن، يُمكننا حينها تغطية تكاليف المحرّك عبر الأموال التي سنحصل عليها من عائدات «إدارة الفورمولا واحد فوم» لو تواجدنا في ذلك المركز، أي أنّه لا يُوجد خطرٌ كبير على الجانب المالي".

وأكمل: "لكنّنا كنّا شجاعين بما فيه الكفاية بفضل المساهمين لاتّخاذ قرارٍ رياضي وعدم الإضرار بمكلارين. كان بوسعهم أن يقولوا «لننتظر إلى أن تستيقظ هوندا»".

تجارب برشلونة اللحظة المفصليّة

كشف بولييه أنّ الفريق بدأ بالتفكير في مستقبل علاقته مع هوندا خلال التجارب الشتويّة عندما فشل محرّك الصانع الياباني في تقديم الأداء الذي توقّعته مكلارين.

وقال الفرنسي: "كانت الفترة التي تلك تجارب برشلونة هي المفصليّة، أي عندما حاولنا العمل ومساعدة هوندا لتحسين وضعها في فترة قصيرة، بما في ذلك المحادثات مع مصنّعين آخرين، ومن دون الدخول في التفاصيل بات من الواضح أنّها ستفشل في تحقيق الهدف الذي اتّفقنا عليها لهذا الموسم".

وأضاف: "كما علمنا بحلول الفترة الصيفيّة أنّ علينا اتّخاذ قرار، إمّا البقاء أو الرحيل. لا يُمكنني الإفصاح عن التاريخ، لكن كانت هناك بعض الأهداف التي لم يتمّ بلوغها بحلول الفترة الصيفيّة".

وبالرغم من الافتقار للنتائج الجيّدة، اعترف بولييه أنّ فضّ الشراكة مع هوندا لم يكن قرارًا من السهل اتّخاذه.

"كان ذلك صعبًا للغاية" قال بولييه، وأضاف: "تمحورت القصّة برمّتها بالنسبة إليهم وإلينا أيضاً حول إحياء إرث الماضي. بدا كلّ شيء على ما يرام على الورق، لكنّ طريقة إنجاز ذلك لم تكن مناسبة كما كان واضحًا".

وتابع: "لحسن الحظّ تمكّنا من التوصّل إلى تسويّة وديّة وتفهّموا أنّ كلّ استثماراتهم سيحصدون ثمارها في مرحلة ما. لا يُمكننا الانتظار، لكن بوسعهم جني الثمار مع فريقٍ آخر".

واختتم حديثه بالقول: "أنا سعيدٌ للغاية لأنّهم قرّروا البقاء في الفورمولا واحد والالتزام مع فريقٍ آخر. أشعر ببعض الحزن على الصعيد الشخصي لأنّ الشراكة لم تنجح، لكنّ هذه الأعوام الثلاثة الماضية كانت محتدمة".

المشاركات
التعليقات
بالمر: سأغادر رينو مرفوع الرأس في نهاية الموسم

المقال السابق

بالمر: سأغادر رينو مرفوع الرأس في نهاية الموسم

المقال التالي

فيرشتابن: ريد بُل أضاعت في سنغافورة أفضل فرصها لإحراز فوزٍ آخر هذا الموسم

فيرشتابن: ريد بُل أضاعت في سنغافورة أفضل فرصها لإحراز فوزٍ آخر هذا الموسم
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مكلارين
الكاتب Pablo Elizalde