فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

بورشه تؤكد اهتمامها بالمشاركة في الفورمولا واحد لموسم 2021

أكدت بورشه اهتمامها الجديّ بالعودة للمشاركة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد كمزوّد للمحركات تزامناً مع تطبيق القوانين الجديدة لموسم 2021.

المشاركات
التعليقات
بورشه تؤكد اهتمامها بالمشاركة في الفورمولا واحد لموسم 2021

التقى لوتز ميشك، نائب رئيس مجلس الإدارة التنفيذيّ وعضو مجلس الإدارة المالية والتقنية لدى بورشه مع روس براون ومدراء الفورمولا واحد الآخرين على هامش جائزة إيطاليا الكبرى.

على الرغم من عدم مشاركتها بشكل مباشر في الفورمولا واحد منذ علاقتها "الكارثية" مع فريق "فوتورك" لموسم 1991، لكنّ بورشه حافظت على علاقتها التجارية مع البطولة عن طريق "سوبر كاب" بحيث تدفع لقاء الحفاظ عليها كسباقات مساندة للفورمولا واحد.

وقد ظهرت فرصة المشاركة في الفورمولا واحد نظراً لقرار بورشه بالخروج من منافسات الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" مع نهاية الموسم الجاري.

إذ وجدت العلامة الألمانية أنها لا تحصل على عوائد مناسبة لقاء مشاركتها في البطولة بميزانية تكاد تماثل تلك التي ستدفعها لو شاركت في الفورمولا واحد.

وقد أعلن المصنّع الألماني بالفعل عن التزامه بالمشاركة في بطولة الفورمولا إي الكهربائية مع فريق مصنعيّ بدءاً من موسم 2019/2020. لكنّه أرسل ممثلين عنه لحضور الاجتماعات الأخيرة حول القوانين التقنية لمحركات الفورمولا واحد 2021.

كما تشجعت بورشه للعودة إلى الفورمولا واحد نظراً للاتجاه الذي تسعى الفئة الأولى إلى سلوكه، عن طريق استعمال محركات أرخص وأبسط من الناحية التقنية مقارنة بتلك الحالية.

"قد تكون الفورمولا واحد أحد الجهات المناسبة لنا. كما تعلمون، فإنّ الفورمولا إي هامة للغاية بالنسبة لنا، ولطالما كانت الفورمولا واحد مجالاً جيداً للتفكير بخوضه. أعتقد أننا خضنا محادثات جيدة للغاية حيال المحرك الجديد" قال ميشك لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وحين سئل إن كانت تصميم محركات أقل تعقيداً مع ستّ أسطوانات وشاحن توربيني مزدوج يثير اهتمام بورشه، أجاب: "بكل تأكيد. علينا خفض النفقات في الفورمولا واحد، وتلك طريقة جيدة لبلوغ ذاك الهدف".

كما أوضح ميشك أنّ "المحادثات تسير حول عملية التزويد" أي لا نية للمشاركة بفريق مصنعيّ.

وتعتبر ويليامز من ضمن الفرق المحتملة للتزوّد بمحركات بورشه، إذ كانت تمتلك شراكة تقنية مع المصنّع الألماني قبل بيع قسمها للمحركات الهجينة، وكذلك ريد بُل، التي تمتلك علاقات جيدة للغاية مع مجموعة "فولكسفاغن".

كما تمتلك مكلارين تاريخاً عريقاً مع بورشه عن طريق التعاون في مجال الشواحن التوربينية ما بين موسمَي 1983 و1987، لكنّ الطرفين أصبحا متنافسين في سوق السيارات.

ترحيب الفورمولا واحد

من جهته، أوضح شون براتشز المدير التجاري للفورمولا واحد أنّ مالكي الرياضة الجدد مسرورون بالفعل لرغبة بورشه بالمشاركة خلال موسم 2021.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نحن نحاول إيجاد منصة وبيئة عمل تسمحان للمصنعين والعلامات التجارية والفرق كذلك بالمشاركة في هذه الرياضة، إضافة إلى إظهار جانبها الإيجابي من ناحية الأعمال".

واختتم: "بوصفي شخصاً أدير عمليات التسويق، فإنّ ضمّ بورشه إلى الفورمولا واحد بتاريخها العريق في رياضة السيارات، يعتبر أمراً ذا قيمة كبيرة".

هورنر: "هيمنة" مرسيدس في مونزا تُثبت أنّ محرّكها لا يزال الأفضل

المقال السابق

هورنر: "هيمنة" مرسيدس في مونزا تُثبت أنّ محرّكها لا يزال الأفضل

المقال التالي

شتاينر: فريق هاس يُعاقب أكثر من الفرق الأخرى

شتاينر: فريق هاس يُعاقب أكثر من الفرق الأخرى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب آدم كوبر