فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

بوتاس يملك "خطّة سريّة" لمنافسة هاميلتون العام المقبل

قال فالتيري بوتاس أنّ لديه "خطّة سريّة" لكيفيّة التغلّب على لويس هاميلتون في العالم المقبل من بطولة العالم للفورمولا واحد، لكنّه أصرّ على أنّه لن يُحاول الدخول في أيّة ألاعيب ذهنيّة مع زميله.

بوتاس يملك "خطّة سريّة" لمنافسة هاميلتون العام المقبل

بقي الفنلندي ضمن دائرة المنافسة على اللقب حتّى السباق الماضي في الولايات المتّحدة الكبرى، لكنّ المركز الثاني الذي أحرزه هاميلتون كان كفيلًا بمنحه لقبه السادس في الفئة العليا.

وعندما سُئل قبل جائزة البرازيل الكبرى إن كان يحتاج للدخول في معركة ذهنيّة مع هاميلتون مثلما فعل سلفه نيكو روزبرغ كي يخرج منتصرًا في النهاية، قال بوتاس: "لأكون صادقًا فإنّني مللت بعض الشيء من هذا السؤال كون كلّ سائق هو فرد لذاته، أنا نفسي ولست روزبرغ".

وأضاف: "بالطبع لديّ خططٌ لإيجاد طرق مختلفة لكيفيّة بلوغ هدفي المتمثّل في الفوز باللقب. ذلك يعني التغلّب على زميلي وعلى السائقين الآخرين".

وأردف: "دائمًا ما حبّذت ترك الحديث إلى المسار، إن تمكّنت من الإبقاء على أدائي العالي ونقل كلّ هذه الطاقة إلى أدائي على الحلبة، فحينها ستكون تلك النسخة الأفضل منّي".

وأكمل: "إن بدأت بإهدار طاقتي في جوانب أخرى فقد يشتت ذلك تركيزي بعيدًا عن التسابق وهو ما يهمّ في نهاية المطاف".

وواصل شرحه بالقول: "إن كان بوسعي مواصلة التأدية في مستواي الحالي، فإنّ ذلك عادة يُزعج الجانب الآخر من المرآب قليلًا، وأعلم أيضاً عندما أتواجد في الجانب الآخر أنّ ذلك قد يدفعك إلى ارتكاب الأخطاء".

ثمّ تابع: "لديّ خطّة للعام المقبل لكنّني لا أنوي مشاركتها، لذا سنكتشف لاحقًا".

وقال بوتاس أنّه كان متشجّعًا بالتقدّم الذي حقّقه على صعيد تحسين نقاط ضعفه هذا العام والعمل الذي قام به مع مهندسيه من أجل تعزيز أدائه.

وقال الفنلندي: "كان هذا عامي الأفضل بشكلٍ عام، لكنّه ليس الموسم الذي أهدف إليه. لا أزال بحاجة للمزيد من الثبات والتقليل من الأخطاء".

وأضاف: "لكنّ الأمر الذي يمنحني شعورًا جيّدًا وثقة للمستقبل هو أنّني بدأت رؤية نتائج العمل مع المهندسين وطريقة قيادتي".

وأكمل: "تمحور الأمر حول القدرة على استهداف نقاط الضعف التي كانت لديّ وأن أكون قادرًا على تحسين وتيرتي في مختلف الظروف. كان ذلك مرضيًا جدًا وجعلني أرغب بالمزيد".

المشاركات
التعليقات
بينوتو: مشاكل موثوقية فيراري المتنوّعة "مثيرة للقلق"

المقال السابق

بينوتو: مشاكل موثوقية فيراري المتنوّعة "مثيرة للقلق"

المقال التالي

فرق الفورمولا واحد قد تصوّت على التخلي عن إطارات 2020

فرق الفورمولا واحد قد تصوّت على التخلي عن إطارات 2020
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة البرازيل الكبرى
الكاتب مروان الوافي