فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

بوتاس يضطرّ للعودة إلى المواصفات الأقدم من المحرّك في النمسا

واجهت مرسيدس دراما جديدة مع أحدث خصائص محرّكها في النمسا صباح اليوم الجمعة، إذ اضطرّ سائقها فالتيري بوتاس للعودة إلى استخدام وحدة طاقة قديمة بعد اكتشاف تسريب للزيت على نسخة المواصفات الثانية.

بوتاس يضطرّ للعودة إلى المواصفات الأقدم من المحرّك في النمسا

مباشرة قُبيل انطلاق التجارب الحرّة الأولى، اضطرّت مرسيدس لتغييرٍ سريع للمحرّك على سيارة الفنلندي بعد اكتشاف المشكلة، لتتواصل سلسلة المشكلات التي برزت مع النسخة الثانية من محرّك الصانع الألماني منذ تقديمها للمرّة الأولى في جائزة كندا الكبرى.

حيث اكتشف الصانع الألماني تسريبًا هيدروليكيًا على سيارة لويس هاميلتون في مونتريال خلال نهاية أسبوع شهدت معاناة سائق ريسينغ بوينت - التي تتزوّد بمحرّكات مرسيدس - لانس سترول من عُطل خلال التجارب الحرّة.

فيما تعيّن على ميكانيكيّ مرسيدس العمل بدأب في فرنسا الأسبوع الماضي من أجل إصلاح مشكلة في أحد المستشعرات والتي تمّ اكتشافها قبل التصفيات.

وبالحديث على هامش جائزة النمسا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، أوضح توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ الصانع الألماني يتعيّن عليه الوقوف على المشاكل التي واجهته مع المحرّك قبل مواجهة المُعيقات في سباق فعلي.

"سجل إكمالنا للسباقات هذا العام جيّد للغاية، لكن سيكون من الخطأ تجاهل حقيقة أنّه ولجولتين متتاليتين الآن توجّب على الميكانيكيين لدينا القيام بما يُشبه «عملية قلب مفتوح» على سيارتينا" قال وولف.

وأضاف: "واجهنا عددًا من المشاكل المختلفة على مكوّنات مختلفة، والتي كان كلّ منها ليساهم ببساطة في الانسحاب من السباق، لذا نحن بحاجة إلى تخطّي تلك التحدّيات بأسرع وقت ممكن".

المشاركات
التعليقات
رايكونن توجّب عليه الاعتياد على وتيرة التطوير الأبطأ في ألفا روميو

المقال السابق

رايكونن توجّب عليه الاعتياد على وتيرة التطوير الأبطأ في ألفا روميو

المقال التالي

اقتراحات السائقين لتحسين الفورمولا واحد

اقتراحات السائقين لتحسين الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة النمسا الكبرى