بوتاس يتصدّر ثنائية مرسيدس في التجارب الحرة الثانية في سيلفرستون
حافظ السائق الفنلندي فالتيري بوتاس على أفضليته خلال التجارب الحرة الثانية لسباق جائزة بريطانيا الكبرى، إذ تصدّر الحصة الثانية أمام زميله بالفريق لويس هاميلتون.

سجّل بوتاس أسرع زمن على الإطارات بالغة اللّينة "سوبر سوفت" والذي بلغ دقيقة واحدة و28.496 ثانية، إذ تفوّق بفارق 0.047 ثانية على زميله هاميلتون الذي سجّل زمنه على الإطارات اللّينة "سوفت".
وحلّ في المركز الثالث الفنلندي كيمي رايكونن الذي فقد السيطرة على سيارته قبل 20 دقيقة من نهاية زمن الحصة، إذ خرج عن المسار لاحقًا بعد تضرّر إطارات سيارته.
ولم يكن سائق فيراري الوحيد الذي تعرّض لمثل هذا الموقف اليوم، إذ واجه فيليبي ماسا وكارلوس ساينز الإبن الأمر عينه، حيث تعيّن على الأخير الدخول إلى منطقة الصيانة من أجل إجراء فريقه تورو روسو للإصلاحات اللازمة على سيارته.
ويبدو بأنّ الرياح كانت السبب الرئيسي وراء فقدان السائقين للسيطرة على سياراتهم.
وقال مهندس رايكونن "هناك بعض الرياح العكسية على الحلبة. إنها قوية للغاية".
المركز الرابع كان من نصيب سيباستيان فيتيل إذ جاء بفارق 0.4 ثانية عن الصدارة، في حين حلّ ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو في المركزين الخامس والسادس على الترتيب.
ولكن الفارق بين مرسيدس وريد بُل بلغ أكثر من نصف ثانية.
نيكو هلكنبرغ جاء في المركز السابع أمام فيليبي ماسا. وقد أكمل فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل.
ثنائي تورو روسو جاء في المركزين الـ11 والـ12 مع ساينز ودانييل كفيات على الترتيب.
سيرجيو بيريز تواجد خارج العشرة الأوائل إذ حلّ في المركز الـ13 أمام سائق فريق هاس رومان غروجان.
لانس سترول تقدّم على ستوفيل فاندورن وكيفن ماغنوسن ليحتلّ المركز الـ15، بينما تذيّل ثنائي ساوبر ترتيب السائقين في الحصة الثانية.
نتيجة التجارب الحرة الثانية
المركز | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | كم/س |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 31 | 1:28.496 | 239.644 | |
2 | ![]() | 35 | 1:28.543 | 0.047 | 239.517 |
3 | ![]() | 36 | 1:28.828 | 0.332 | 238.749 |
4 | ![]() | 36 | 1:28.956 | 0.460 | 238.405 |
5 | ![]() | 32 | 1:29.098 | 0.602 | 238.025 |
6 | ![]() | 35 | 1:29.586 | 1.090 | 236.728 |
7 | ![]() | 37 | 1:29.936 | 1.440 | 235.807 |
8 | ![]() | 36 | 1:30.006 | 1.510 | 235.624 |
9 | ![]() | 28 | 1:30.238 | 1.742 | 235.018 |
10 | ![]() | 42 | 1:30.383 | 1.887 | 234.641 |
11 | ![]() | 26 | 1:30.555 | 2.059 | 234.195 |
12 | ![]() | 34 | 1:30.562 | 2.066 | 234.177 |
13 | ![]() | 43 | 1:30.624 | 2.128 | 234.017 |
14 | ![]() | 33 | 1:30.661 | 2.165 | 233.921 |
15 | ![]() | 37 | 1:30.695 | 2.199 | 233.834 |
16 | ![]() | 31 | 1:30.782 | 2.286 | 233.610 |
17 | ![]() | 33 | 1:30.835 | 2.339 | 233.473 |
18 | ![]() | 25 | 1:30.879 | 2.383 | 233.360 |
19 | ![]() | 27 | 1:31.616 | 3.120 | 231.483 |
20 | ![]() | 30 | 1:31.929 | 3.433 | 230.695 |

المقال السابق
فيرشتابن كان "ليُضرب بالرصاص" لو تغيّب عن الحدث الاستعراضي كما فعل هاميلتون
المقال التالي
فيتيل يقطع اختبار "الدرع" بعد أن شعر "بالدوار" خلال تجربته

حول هذه المقالة
السلاسل | فورمولا 1 |
الحدث | جائزة بريطانيا الكبرى |
الموقع | سيلفرستون |