فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

بوتاس لم يكن قادرًا على تفادي صفيحة فيتيل المكسورة

قال فالتيري بوتاس أنّه لم يكن قادرًا على تفادي الاصطدام بالأشلاء التي علقت بسيارته خلال سباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى ما بدّد فرصه بتحقيق الفوز على حلبة إيمولا.

بوتاس لم يكن قادرًا على تفادي صفيحة فيتيل المكسورة

حافظ الفنلندي على الصدارة منطلقًا من المركز الأوّل، وبدا أنّه قادرٌ على البقاء في المقدّمة بأريحيّة.

لكنّه اصطدم بصفيحة جانبيّة مكسورة من سيارة فيراري الخاصة بسيباستيان فيتيل في اللفّة الثانية.

وكان بوتاس قد حاول العبور على الأشلاء مباشرة في وسط السيارة لمحاولة تفادي التعرضّ لثقبٍ في إطاره، لكنّ تلك القطعة علقة في سيارته وتسبّبت في ضررٍ على الأرضيّة.

اقرأ أيضاً:

وقال بوتاس: "كانت الانطلاقة جيّدة، كان ذلك من بين الكثير من الأشياء التي سارت على نحوٍ جيّد هذا اليوم".

وأضاف: "لكن فجأة كانت هناك أشلاء على المسار في اللفّة الثانية بالخروج من المنعطف السابع. لم يكن لديّ وقتٌ لتفاديها. عبرت عليها وهي في وسط السيارة، مُحاولًا عدم لمسها لأيٍ من إطاراتي".

وأكمل: "لكن من الواضح أنّ ذلك ألحق ضررًا أو خطبًا ما وجعل ذلك السيارة صعبة القيادة".

وسمح ضعف أداء سيارة بوتاس لزميله لويس هاميلتون بالبقاء على الحلبة لفترة أولى أطول وتجاوزه خلال فترة وقفات الصيانة، كما أنّ الفنلندي تراجع خلف ماكس فيرشتابن بعد سلسلة من الأخطاء ولم يكن قادرًا على الإبقاء على الهولندي خلفه.

وقال بوتاس: "كنت أضغط بقوّة مُحاولًا تفادي تجاوز ماكس لي. تعيّن عليّ الضغط إلى أقصى حدودي وتسبّب ذلك في الخطأ، لم أكن محظوظًا".

وحلّ بوتاس ثانيًا في النهاية بعد انسحاب فيرشتابن إثر انثقاب إطاره في المراحل الأخيرة من السباق.

واستغلّ الفريق ذلك لإجراء وقفات صيانة، وتمكّن من نزع الأشلاء من سيارة الفنلندي، حيث قال توتو وولف مدير الفريق: "كانت قطعة عالقة أسفل السيارة. كانت أشلاء عبر عليها في اللفّة الثانية ولم يكن قادرًا على تفاديها".

المشاركات
التعليقات
هاميلتون يفوز في إيمولا ومرسيدس تحسم لقب البطولة برقمٍ قياسي

المقال السابق

هاميلتون يفوز في إيمولا ومرسيدس تحسم لقب البطولة برقمٍ قياسي

المقال التالي

هاميلتون يُشيد بلقب مرسيدس السابع في الفورمولا واحد

هاميلتون يُشيد بلقب مرسيدس السابع في الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
الكاتب مروان الوافي