فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

بوتاس كان سيعتمد استراتيجية التوقف لمرّة واحدة في برشلونة

قال الفنلندي فالتيري بوتاس أنّه حاول رفقة فريقه مرسيدس تغيير استراتيجيّته للتوقّف مرّة وحيدة خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى خامس جولات موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد قبل أن يُسلم محرّكه الروح في نهاية المطاف.

بوتاس كان سيعتمد استراتيجية التوقف لمرّة واحدة في برشلونة
إنسحاب فالتيري بوتاس، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس
تصاعد الأدخنة من سيارة فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس

تواجد بوتاس في المركز الثالث خلال الفترة الأولى من عمر السباق وتراجع بشكلٍ واضحٍ بالمقارنة سائقي الصدارة سيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون.

وفي حين أنّ فيتيل توقّف في وقتٍ مبكّر في اللفّة الـ 15 قبل أن يتوقّف بعده هاميلتون بستّ لفّات، آثر بوتاس البقاء على الحلبة حتّى اللفّة الـ 26 لينتقل إلى التركيبة المتوسّطة "ميديوم" حينها في محاولة منه لإكمال 40 لفّة على متنها حتّى نهاية السباق.

وقال الفنلندي: "المشكلة في البداية أنّني لم أمتلك وتيرة كافية خلال الفترة الأولى، لذلك قرّرنا تغيير الاستراتيجيّة ومحاولة التوقّف مرّة واحدة".

وأضاف: "كان من الممكن أن يُثمر ذلك لاحقًا، لكنّ هاميلتون وفيتيل حصلا تقريبًا على توقّفٍ مجاني خلال فترة سيارة الأمان الافتراضية".

وكان بوتاس قد بدأ باستخدام وحدة الطاقة الجديدة المحدّثة يوم الجمعة، لكنّ الفريق اكتشف وجود تسرّبٍ للمياه عليها صباح السبت ليُقرّر إعادته لاستخدام المحرّك الآخر الذي اعتمده منذ مطلع الموسم.

لكنّ وحدة طاقة الفنلندي تعطّلت خلال اللفّة الـ 38 وتصاعد الكثير من الدخان منها، ليخرج خالي الوفاض من هذه الجولة.

وقال بخصوص ذلك: "كان شعوري جيّدًا اليوم، لم أفكّر في الأمر أصلًا لأكون صادقًا".

وأضاف: "لم أكن محظوظًا في النهاية بسبب مشكلة المحرّك، اعتقدنا أنّه قادرٌ على إكمال سباقٍ آخر لكن يبدو أنّه لم يتحمّل ذلك".

المشاركات
التعليقات
فيتيل: عرقلة بوتاس لي كلفتني الكثير من الوقت

المقال السابق

فيتيل: عرقلة بوتاس لي كلفتني الكثير من الوقت

المقال التالي

ألونسو: تحقيق النقاط كان صعبًا حتى من دون الحادث مع ماسا

ألونسو: تحقيق النقاط كان صعبًا حتى من دون الحادث مع ماسا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إسبانيا الكبرى
الموقع حلبة برشلونة-كاتالونيا
قائمة السائقين فالتيري بوتاس
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب مروان الوافي