فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

بوتاس: عانيت مع المكابح خلال التجارب التأهيلية في أوستن

اعترف فالتيري بوتاس بأنّه عانى مع المكابح مقارنةً بزميله لويس هاميلتون، إذ تخلّف عنه بفارق نصف ثانية خلال القسم الأخير من التجارب التأهيلية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى.

بوتاس: عانيت مع المكابح خلال التجارب التأهيلية في أوستن
فالتيري بوتاس، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس
لويس هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس

بعد تجارب حرّة صعبة يوم الجمعة، حيث استخدم إعدادات مختلفة عن هاميلتون وكان أبطأ منه بـ0.6 ثانية، نجح بوتاس في تقليص ذلك الفارق إلى حدود 0.214 خلال التجارب الحرّة الأخيرة يوم السبت على حلبة أوستن.

لكنّه بقي خلف البريطاني في التصفيات وتراجع أكثر إلى الوراء خلال القسم الأخير، لينتهي به المطاف في المركز الثالث على شبكة الانطلاق - بعد أن تمكّن سيباستيان فيتيل من تحسين زمنه - متخلفاً بفارق 0.460 ثانية عن زميله.

وخسر بوتاس الكثير من الوقت في المقطع الأخير من الحلبة، حيث صرّح بأنّه كان يعاني عند الكبح خاصةً على المنعطفين الـ 13والـ 15.

"لقد عانيت كثيراً في المقطع الأخير من الحلبة" قال بوتاس، مضيفاً: "كانت الأمور أكثر تعقيداً لسببٍ ما خلال بعض فترات التجارب الحرّة".

وأكمل: "عانيت مع بعض الأمور على غرار تعديل وغلق المكابح. كان من الصعب الحصول على لفة مثالية إذ خسرت في العديد من المناسبات بعض الوقت عند المنعطفين الـ 13 والـ 15".

ثمّ تابع: "سار كلّ شيء على ما يرام في بعض الأحيان، ومع ذلك لم أستطع مجاراة سرعة هاميلتون على المنعطفات. بدا كلّ شيء جيداً، وكنت قريباً منه، لذلك أنا محبط بهذه النتيجة".

الجدير بالذكر أنّ السائق الفنلندي قد عانى من تذبذب مستواه في الآونة الأخيرة إذ فشل في التغلب على هاميلتون في التصفيات منذ جائزة المجر الكبرى.

حيث قال: "لم تكن حصة سهلة على الإطلاق، كانت كلّ لفة مختلفة عن الأخرى. لم أرتكب أيّة أخطاء كبيرة، لكن الفارق كان شاسعاً".

وأردف: "الطلعة الأولى كانت جيدة. تحسّن هاميلتون أكثر مع التوجّه من القسم الثاني إلى الثالث، لكنّني كنت عاجزاً على الاستفادة من تحسّن الحلبة وفشلتُ في تحسين زمني خلال الطلعة الثانية".

واستدرك: "كانت الحصة معقدة في ظلّ هبوب الرياح. قمنا بإجراء تغييرات كبيرة على الإعدادات طيلة عطلة نهاية الأسبوع، وأصبحت السيارة أسرع بمرور الوقت، لكنّها كانت صعبة المراس بالنسبة لي".

واختتم: "شعرت بأنّ اللفة كانت جيدة، لكنّني كنت عاجزاً عن تحسين زمني".

المشاركات
التعليقات
فيتيل "أقرب ممّا كان يتوقّع" إلى هاميلتون في تصفيات أوستن

المقال السابق

فيتيل "أقرب ممّا كان يتوقّع" إلى هاميلتون في تصفيات أوستن

المقال التالي

هورنر يؤكد بأنّ ريكاردو لن يلعب دورًا مساندًا في ريد بُل

هورنر يؤكد بأنّ ريكاردو لن يلعب دورًا مساندًا في ريد بُل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الموقع حلبة أمريكا
قائمة السائقين فالتيري بوتاس
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب بين أندرسون