فورمولا 1
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
50 يوماً
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً

برون: الهيكل الجديد للفورمولا واحد لن يسمح لثغرات القوانين بتدمير البطولة

المشاركات
التعليقات
برون: الهيكل الجديد للفورمولا واحد لن يسمح لثغرات القوانين بتدمير البطولة
07-02-2020

قال روس براون المدير الإداري لبطولة العالم للفورمولا واحد أنّ هيكل حوكمة جديد تتمّ دراسته لموسم 2021 من شأنه أن يُساعد على منع الفرق من استغلال ثغرات القوانين للسيطرة على البطولة.

فتحت المراجعة الكبيرة للقوانين للموسم المقبل، التي تهدف لتحسين التسابق والمساعدة على تقريب أداء الفرق، الباب أمام استغلال المناطق الرماديّة في القوانين لإيجاد أفضليّة محتملة حاسمة.

لكنّ برون، الذي استغلّ فريقه الناشر المزدوج في موسم 2009 للفوز باللقب ذلك العام، قال أنّ الهياكل التي يتمّ تجهيزها من شأنها المساعدة على تفادي هكذا سيناريو.

وأشار البريطاني على وجه الخصوص إلى عمليّة صنع القوانين الجديدة بين الفرق وصانعي القوانين في الفورمولا واحد ستكون عاملًا أساسيًا لتحسين الوضع.

ويتضمّن الهيكل الجديد المقترح 10 أصواتٍ من قبل الفرق، والفورمولا واحد و"فيا". وستتطلّب التغييرات للعام التالي أغلبيّة "بسيطة" من 25 صوتًا، بينما ستحتاج التغييرات القريبة المدى دعمًا بأغلبيّة 28 صوتًا.

ذلك يعني أنّ هناك ظروفًا في حال وجد فيها فريقٌ أو اثنين ثغرة في القوانين، فلن يكونا قادرين على منع الآخرين من سدّ تلك الثغرة بشكلٍ فوري.

اقرأ أيضاً:

وبحديثه عن التغييرات المقترحة، قال برون: "كانت الحوكمة في السابق تتطلّب اتّفاق جميع الفرق من أجل اعتماد التغيير".

وأضاف: "نضغط لاعتماد نظام حوكمة يُمكننا فيه إجراء التغييرات التي تكون ذات موعد قريبٍ بالمقارنة مع الوضع الحاضر. لذا، إن استغللت ثغرة في المستقبل، فيُمكنك غلقها في السباق التالي، وهو ما لا يسعنا القيام به الآن".

وأكمل: "إن برز فريقٌ ما بحلٍ لم يسبق اعتماده ولم يتخيّله أحد، ودمّر المبدأ الذي تُحاول القوانين بلوغه، فإنّ الحوكمة ستسمح بإيقاف ذلك، من خلال دعمٍ كافٍ من الفرق الأخرى. هذه فلسفة مختلفة بالكامل".

وأردف: "ما يحدث إثر ذلك أنّه عندما يتفطّن أحدهم إلى ثغرة فسيُفكّر في نفسه: هل أريد استغلالها والمجازفة بغلقها؟ أم أنّني أرغب بإعلام فيا بها؟".

ولا يعتقد برون بأنّ الهيكل الجديد سيحدّ من الابتكار، حيث يعتقد بأنّ الخطوات المتسارعة لتغيير القوانين لن يتمّ اعتمادها إلّا إن كان هناك استغلال واضحٌ لمنطقة رماديّة".

وقال حيال ذلك: "نريد منهم أن يكونوا الأفضل من خلال مجموعة قوانين مفهومة. أعتقد بأنّ عليهم التعويل علينا وعلى فيا بأن لا نُعاقب طرفًا يملك فكرة رائعة. وذلك غير موضوعيّ".

وأكمل: "أعتقد بأنّ فكرة رائعة هي التالي: هذا ما كنّا ننوي فعله، لكن أدركنا أنّ بوسعنا القيام بهذا التصميم الآخر. ذلك خيار مقبول، لكنّ الحوكمة في الفورمولا واحد جزءٌ حاسمٌ من العمليّة، مثل التغييرات الأخرى التي اعتمدناها".

وواصل حديثه بالقول: "يُمكنني أن أقبل أنّه مثل 2009 يُمكن لأحدهم الحصول على أفضليّة مبكّرة، ويُخطئ الآخرون".

وأضاف: "لكنّني أعتقد بأنّ عليك النظر في حقيقة أنّ ثلاثة فرق فقط فازت مؤخّرًا، وستُواصل تحقيق الانتصارات، كون لا أحد قريبٌ منها أصلًا".

وأكمل: "هناك خطر. وهناك فرصة في 2021 كي يحصل أحدهمٌ على أفضليّة بالمقارنة مع منافسيه. لكنّني أعتقد بأنّ إعادة الأمور إلى الصفر ضروريّة، عوضًا عن ذلك لا أعلم ما سيُصحّح الوضع الذي نحن فيه".

وعندما سُئل عن إمكانيّة تقديم موسم 2020 لمنافسات متقاربة جدًا بسبب استقرار القوانين، قال برون: "أجل، كان ذلك دفاعهم، إن كان بوسعي قول ذلك، حيث قالوا أنّنا إن واصلنا فحينها سيكون بوسع الفرق المنافسة التحسّن كون القوانين مستقرّة".

وأضاف: "لكنّ الاستقرار مقتصرٌ على الفرق الثلاثة، وهي فرقٌ تنفق ما يقارب نصف مليار جنيه استرليني. لا نعتقد بأنّ هذا وضعٌ جيّد. نريد أن تنجح فرق الفورمولا واحد من خلال طريقة مستدامة أكثر بكثير من الآن".

المقال التالي
"فيا" تُطلق مناقصة لمقياس الوقود في الفورمولا واحد لموسم 2021

المقال السابق

"فيا" تُطلق مناقصة لمقياس الوقود في الفورمولا واحد لموسم 2021

المقال التالي

تحليل تقني: ماذا يُمكننا أن نتوقّع من مرسيدس في 2020؟

تحليل تقني: ماذا يُمكننا أن نتوقّع من مرسيدس في 2020؟
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1