فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

بروست: "الطوق" يتعارض مع جوهر الفورمولا واحد

يرى آلان بروست حامل لقب بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد أنّ اعتماد تصميم "الطوق" يتعارض مع جوهر الفورمولا واحد، كما أوضح أنه لا يرغب برؤيته في الفورمولا إي.

بروست: "الطوق" يتعارض مع جوهر الفورمولا واحد
كيفن ماغنوسن، رينو
آلان بروست، المستشار الخاص لفريق رينو
جوليون بالمر، رينو

يوافق الفرنسي – الذي يعمل كمستشار خاصّ لدى فريق رينو للفورمولا واحد، كما ساعد في إنشاء فريق "إي.دامس" الناجح في الفورمولا إي – على أهمية تحسين معايير السلامة، لكنه يعترض على اعتماد "الطوق" نظراً لمظهره الخارجي.

"لطالما كنتُ مدافعاً وداعماً لأهمية السلامة – لكنني لا أستطيع القول أنني مسرور حيال الطوق" قال بروست في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأكمل: "إنه يتعارض مع روح وتصميم وجمال وجوهر الفورمولا واحد وسباقات المقعد الأحادي. من الصعب التصريح بأمر كهذا، لأنك لا تستطيع القول أنك لا ترغب بتحسين معايير السلامة نظراً لكونها أمراً هاماً وحيوياً لهذه الرياضة. لكن ومن وجهة نظري الشخصية، لستُ معجباً بمظهره".

وبينما أشار الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إلى أنّ استعمال "الطوق" سينتقل في النهاية إلى الفئات الأخرى إن أثبت نجاعته في الفورمولا واحد، لكنّ بروست أوضح أنه لن يكون مسروراً برؤيته على سيارات الفورمولا إي.

"لا أرغب برؤيته على سيارة فورمولا إي، لأنهم سيحاولون تطبيقه على جميع سيارات المقعد الأحادي" قال بروست.

ويشار إلى أنّ "فيا" أوضحت أنّ الفئات الأخرى ستعتمد تصميم "الطوق" حالما تنتقل إلى استعمال الهياكل الجديدة – لأنّ النسخة الحالية من نظام حماية قمرة القيادة لا يمكن تركيبها على هياكل السيارات الأقدم.

المشاركات
التعليقات
ألونسو: المشاركة في إندي كار هي الأمر الوحيد الإيجابي خلال موسم 2017

المقال السابق

ألونسو: المشاركة في إندي كار هي الأمر الوحيد الإيجابي خلال موسم 2017

المقال التالي

هوندا تؤكد إجراء مفاوضات مع فرق أخرى وسط تكهّنات بصفقة مع تورو روسو

هوندا تؤكد إجراء مفاوضات مع فرق أخرى وسط تكهّنات بصفقة مع تورو روسو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب جوناثان نوبل